高速公路疫情防控措施6篇

高速公路疫情防控措施6篇高速公路疫情防控措施　—2—　公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）　一、总体防控要求1.省级交通运输主管部门应指导公下面是小编为大家整理的高速公路疫情防控措施6篇,供大家参考。

篇一：高速公路疫情防控措施

　公路服务区和收费站新冠肺炎 疫情防控工作指南 （第五版）

　一、总体防控要求 1.省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位，深刻认识当前疫情防控形势的严峻性、复杂性，坚决克服麻痹松懈思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，提高站位，坚定信心，坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，切实落实疫情防控主体责任。

　2.省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位，坚持从严从紧原则，完善应急响应机制，分类分级制定防控方案及应急预案，配齐防疫物资，做好应急演练，加强值班值守，及时报送信息，坚决守住疫情防控各个关口，扎实做好公路服务区和收费站疫情防控工作。

　3.保持高速公路正常运行服务。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路，不得擅自关停关闭高速公路服务区和收费站。高速公路服务区因出现确诊或密接人员等情况确需关停的，应报经省级联防联控机制批准后方可实施；收费站因出现确诊或密接人员等情况确需关闭的，应由县级以上联防联控机制报经上一级联防联控机制批准后方可实施。

　4.加强信息发布。服务区和收费站关停关闭的，要提前向社会

　 — 3 — 发布，并及时发布绕行路线等相关信息。省级交通运输主管部门应于每天上午 9 时前，通过政府门户网站、政务微信公众号、报刊等多种渠道，公示本辖区服务区和收费站关停关闭情况。

　5.服务区和收费站关停关闭后，要积极配合有关部门，尽快完成人员隔离、精准流调、快速处置、全面终末消毒等工作，经属地联防联控机制验收合格后，立即恢复运行。

　6.规范公路防疫检查点设置。在省级联防联控机制统筹安排下，积极配合属地公安、卫生健康等部门，科学合理设置公路防疫检查点，严禁在普通公路同一区段同一方向设置 2 个（含）以上防疫检查点，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，严禁防控措施简单化、“一刀切”。

　7.配合卫生健康等部门，在公路防疫检查点就近配套设置充足的核酸与抗原检测点，在车流量较大的高速公路服务区加密设置核酸检测点。

　8.严格落实人员、物品、环境“三同防”要求，阻断五类病毒传播途径：公共接触部位随时消毒，阻断公共接触物交叉传播；在流水条件下按照“七步法”勤洗手，阻断手的传播；关键岗位员工佩戴护目镜、防护镜，阻断眼、口鼻传播；接触钱款、票据员工佩戴手套并随时洗手消毒，阻断钱款、票据传播；全员佩戴口罩，全力避免人员聚集，公共场所开窗通风，阻断飞沫传播。

　9.通过广播、视频、海报等多种方式，开展卫生防护知识宣传，引导司乘人员提高防护意识，落实好戴口罩、手卫生、“一米线”等防护措施。及时发布本区域公路防疫检查点设置情况和检测要

　 — 4 — 求，引导公众做好自身防护，带齐查验资料，合理安排出行。

　10.健全完善定期通报制度，加强对各地市防疫检查点设置、服务区和收费站关停关闭、公路拥堵缓行、通行服务保障政策执行等情况监测和明察暗访，及时发现公路交通疫情防控和服务保障工作中的薄弱环节，督促相关单位认真整改落实。

　二、公路服务区室外 11.客流量大的服务区要通过多种方式，提前发布信息，采取措施适当控制入区车辆和人员数量，引导公众向沿线非繁忙或拥挤服务区均衡分流，确保防疫安全和服务质量。

　12.加强车辆停放管理，实施分区停放。有条件的服务区，可设置高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区以及司乘人员休息专区、安装专用移动卫生间、户外卫生间，或者设置集装箱运输车辆等货车临时专用服务区，实施闭环管理。

　13.重点涉疫地区可结合实际，在具备条件的高速公路服务区设立启用物资中转站点，并及时向社会公告。对需跨省域设立的，相邻省份要给予支持。物资中转站点原则上应设立在低风险区域，实行闭环管理，做到车辆严消毒、人员不接触、作业不交叉。

　14.认真做好服务区涉疫滞留车辆人员的核酸检测、如厕、餐饮、加油等服务保障工作。高速公路服务区关停期间，要在省级联防联控机制统筹指导下，继续保留加油等基本公共服务功能。

　15.加油站应尽量减少自助加油服务，避免司乘人员下车走动，做到“快加快走”。有条件的服务区可设置涉疫地区车辆的加油专用通道。

　 — 5 — 16.加强场区保洁管理，落实垃圾分类要求，设置废弃口罩专用回收箱，其余垃圾应分类管理、定点存放、及时清运，保持垃圾暂存地周围清洁。入境人员、确诊病例、疑似病例、无症状感染者等产生的垃圾，按属地联防联控机制要求进行处理。

　17.定期进行场区消毒，对高、中风险疫情地区车辆和冷链物流车辆停放专区、垃圾暂存地、加油设施等，适当增加消毒频次。

　三、公路服务区室内 18.科学调整综合楼功能区块，优化室内客流线路组织，保障旅客在各功能区“好进快出”，非必要不经过其他功能区，避免人员交叉流动。有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置，减少人员聚集。公共卫生间独立于综合楼设置的，要加强通风和消毒，司乘人员通过体温测量、佩戴口罩后方可进入。要保证公共卫生间水龙头等供水设施正常工作，有条件的应为司乘人员提供洗手液、免洗手消毒剂等。

　19.综合楼应分别设置出、入口（通道），在入口（通道）位置安排专人进行体温测量和行程码、健康码（健康证明）查验。对体温或健康码异常、未佩戴口罩、拒不提供行程码、健康码（健康证明）的，拒绝其进入综合楼内部。

　20.优化查验服务，通过设置智能化体温检测设备、提前张贴健康二维码等方式，提高登记查验效率，减少人员聚集。入口（通道）处工作人员要为不会使用或者没有智能手机的老年人、儿童等人员提供代查健康码、协助信息填报等服务。

　21.按照属地卫生健康部门要求，选择适宜区域规范设立临时

　 — 6 — 隔离区，配合卫生健康部门工作人员做好异常人员引导、现场管理等工作。发现体温高于 37.3℃或有呕吐、乏力、腹泻症状的司乘人员，立即向属地联防联控机制报告。服务区引导和现场管理人员应专人专岗、闭环管理。

　22.合理控制进入综合楼内人员数量，优化服务措施，减少排队等候时间，设置“1 米线”，提醒司乘人员正确佩戴口罩、保持安全距离。提高室内通风换气频次，首选自然通风，也可采用机械排风。如使用集中空调，应在开启前检查设备保证运行正常，新风口和排风口保持一定距离，对冷却塔等进行清洗，保持新风口清洁，运行过程中以最大新风量运行，加强对冷凝水、冷却水等卫生管理。定期对公共用品和设施进行清洁消毒，对扶手、门把手等重点部位，适当增加消毒频次。

　23.根据疫情形势，科学调整经营业态。高、中风险地区所在地市的服务区，除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外，其他经营业态宜暂时关闭，餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。低风险地区所在地市的服务区经营堂食的，要控制餐厅内用餐人数，保持合理间距，适当增加通风消毒频次。

　24.进入服务区的肉类等冷链食品外包装，应严格采用有效的低温消毒方法进行消毒处理，并定期对消毒措施的执行情况和效果进行评价。其他货物外包装的消毒，要根据消毒对象的特点，选择安全、有效的消毒方式进行预防性消毒，同时做好消毒工作记录和质量控制。直接接触冷链货物的人员，应采取严格的防护措施，并避免货物紧贴面部、手触摸口鼻等。

　 — 7 — 25.生熟食品分开加工和存放，处理生肉、生水产品等食品时，应避免交叉污染。加工肉、水产品等食物时要煮熟烧透，尽量不提供生的水产品等。

　26.推荐顾客采用非接触扫码付费，收取现金时要做好防护及消毒。有条件的可在出入口等醒目位置，提供口罩等防护物资自助设备，方便司乘人员购买使用。

　四、公路收费站 27.安排专人负责，采用喷洒含氯消毒剂等方式，对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理，确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节，应按要求佩戴口罩和手套等防护用品，确保通行介质规范卫生收发。

　28.加强收费车道现场服务，做到“快收快走”，尽量避免司乘人员下车走动。做好现场人员防护、设备消毒等工作，有条件的可以设置非接触式收费设施。

　29.进一步强化宣传，优化 ETC 发行和使用服务，引导公众安装使用 ETC，减少车辆停靠时间，尽可能减少通行介质和现金使用。

　30.高速公路防疫检查点应设在收费站外广场及以外区域，具备条件的要配套设置充足的货车专用通道和休息区。要进一步优化检测方式和流程，提高检测效率，加强交通疏导，减少车辆拥堵缓行。

　五、内部防控管理 31.加强员工上岗管理。有高、中风险地区旅居史或密接史的

　 — 8 — 员工，在规定隔离期满、卫生检测合格前，不得返岗复工。建立员工健康监测制度，严格落实“体温三测”（全员必测、岗前必测、岗中监测）和“四不上岗”（高、中风险地区返回人员未按规定隔离不得上岗、未按规定检测不得上岗、体温检测不合格不得上岗、未佩戴口罩等防护用品不得上岗）要求，杜绝带病上岗。所有员工应如实报告个人健康状况，一旦出现发热、干咳、乏力等疑似症状，应及时上报，按规定程序到医院筛查，未排除风险的不得返回岗位。必要时可实行一线员工闭环管理、倒班运行。

　32.一线员工新冠疫苗接种应做到应接尽接，加快推进新冠疫苗加强针接种。接种疫苗后仍需注意个人防护。定期组织一线员工及与其有接触的非一线员工进行核酸检测。除国家和地方联防联控机制另有规定外，高风险地区所在地市的服务区宜每周检测一次，中风险地区所在地市的服务区宜每两周检测一次，低风险地区所在地市的服务区宜每月检测一次。

　33.加强员工就餐管理，采取分餐制，用餐人员应保持安全距离，减少餐间交流。鼓励错峰、打包方式就餐，尽量使用一次性餐具，重复使用的餐具应“一人一具、一用一消毒”。

　34.加强员工岗前培训。有条件的应邀请卫生健康部门专业人员，对保安、保洁、收费员和管理人员等开展疫情防控及应急处置专业知识培训。

　35.督促员工上班必须规范佩戴口罩，保持社交距离，做好个人卫生，测量体温并做好相关记录。

　36.安排专人负责，每日定时对宿舍楼、办公楼、餐厅、厨房、

　 — 9 — 收费亭等区域喷洒消毒液，做到每日通风换气，营造干净卫生站区环境。

　37.加强疫情防控物资储备，口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资应储备充足，保障司乘人员和员工使用。

　附件：1.公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点 2.公路收费站新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　— 11 — 附件 1 公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　项目 高风险地区所在地市 中风险地区所在地市 低风险地区所在地市 备注 消

　 毒

　司乘人员接触设施设备消毒频次：综合楼无障碍设施设备、饮水机（热水器）、室内外桌椅、门把手、楼梯扶手等 每 1 小时 1 次 每 4 小时 1 次 每日 2 次 若出现人员发热情况，立即对接触区域及设施设备消毒。低风险地区服务区设置的高、中风险地区和冷链物流车辆停放专区及司乘人员休息专区，应按高风险地区要求进行消毒。

　司乘人员接触区域消毒频次：停车场，综合楼出入口，公共卫生间，餐厅，便利店，临时休息区（厅、室），行包寄存处，综合服务处（咨询台），母婴室，能源补给站，车辆维修站，客房等 每 4 小时 1 次 每 6 小时 1 次 每日 2 次 服务人员接触区域消毒频次：内部停车场，员工办公室、员工宿舍、员工临时休息室、值班调度室等 每 4 小时 1 次 每 6 小时 1 次 每日 2 次 公共卫生间、母婴室、餐厅：洗手液 配备 配备 配备 通

　 风 公共卫生间、餐厅、便利店、临时休息区（厅、室）、母婴室、客房等公共区域通风时间间隔 持续通风 持续通风 每 2 小时 1 次 每次通风时间不少于 30 分钟；室外温度等条件适宜情况下，宜持续自然通风。

　— 12 — 项目 高风险地区所在地市 中风险地区所在地市 低风险地区所在地市 备注 服务组织 室内聚集人数占设计最高聚集人数的比例 ≤50% ≤70% —

　进入综合楼人员健康码查验率 100% 100% 100% 安排服务人员为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等旅客提供代查健康码、协助信息填报等服务 提供 提供 提供 人员防护 司乘人员口罩佩戴率 100% 100% 100%

　司乘人员体温测量率 100% 100% 100% 服务人员口罩佩戴率 100% 100% 100% 服务人员防护手套佩戴率 100% 100% 100% 服务人员面罩佩戴率 100% — — 服务人员体温测量要求 每 4 小时 1 次 每 6 小时 1 次 每日上岗前和下班后各 1 次 服务人员岗位要求 相对固定 相对固定 相对固定 入境人员与国内人员活动区域隔离要求（如有）

　单独分区， 物理隔离 单独分区， 物理隔离 单独分区， 物理隔离 从事入境人员服务的工作人员防护要求（如有）

　穿戴面罩、口罩、防护手套、防护服 穿戴面罩、口罩、防护手套、防护服 穿戴面罩、口罩、防护手套、防护服 从事入境人员服务的工作人员管理要求（如有）

　岗位固定，禁止交叉作业 岗位固定，禁止交叉作业 岗位固定，禁止交叉作业 在入境人员转运环节中与入境人员有直接接触的服务人员核酸检测频次（如有）

　每周检测 2 次，每次间隔 2 天以上 每周检测 2 次，每次间隔 2 天以上 每周检测 2 次，每次间隔 2 天以上

　— 13 — 项目 高风险地区所在地市 中风险地区所在地市 低风险地区所在地市 备注 临时留观区设置 设置 设置 设置 吸烟区使用（如有）

　关闭 关闭 — 宣

　 传 通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传，引导旅客提高防护意识，进入服务区休息期间做好戴口罩、手卫生、“一米线”等防护措施 开展 开展 开展

　—...

篇二：高速公路疫情防控措施

　 一、铁路客运 （一）低风险地区 1.火车站等要做好个人防护及消毒用品等物资储备，制定应急预案，设置应急处置区域，落实单位主体责任，加强人员培训。

　2.建立员工健康监测制度，每日对员工健康状况进行登记，身体不适时应及时就医。

　3.在火车站入口处增加体温测量设备，对进站乘客进行体温检测，高于 37.3℃的乘客应在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。

　4.加强通风换气。如使用集中空调，保证空调运行正常，加大新风量，全空气系统关闭回风。

　5.加强对卫生间、门把手、电梯按钮等公用设施和高频接触部位清洁消毒。有条件时配备速干手消毒剂，安装感应式手消毒设施。

　6.保持候车室和列车车厢等区域环境整洁，及时清理垃圾。

　7.对车辆进行清洁消毒，座椅套等织物应保持清洁，定期洗涤和消毒处理。

　8.列车宜配备手持体温检测仪，并在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、咳嗽等可疑症状的乘客。

　9.推荐乘客网上购票，现场购票时与其他人保持 1 米以上距离，避免人群聚集。

　10.工作人员和乘客均应加强个人防护，佩戴口罩，做好手卫生。

　11.打喷嚏时用纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。

　12.在车站电子屏、列车车厢滚动电子屏和广播等开展卫生防护知识宣传。

　（二）中、高风险地区 除上述 12 项措施外，还应做好以下措施。

　13.始发或终点或者途经中、高风险地区的车次应通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客分散就坐。

　14.当出现新冠病例时，由铁路疾病预防控制中心进行终末消毒。

　二、道路客运 （一）低风险地区 1.客运站等要制定应急预案，规范防护与消毒流程，对工作人员进行新冠防控知识培训，做好个人防护及消毒用品等物资储备。

　2.建立员工健康监测制度，每日对员工健康状况进行登记，身体不适时应及时就医。

　3.在汽车客运站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的汽车客运站设置应急区域，高于 37.3℃的乘客应在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。

　4.客运站和客运车辆要加强通风换气。在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，开窗通风。适当提高进入服务区停车休息的频次，对客车进行通风换气。如使用集中空调，保证空调运行正常，加大新风量，全空气系统关闭回风。

　5.增加车站公用设施和公共区域的清洁消毒频次，卫生间配备洗手液（或肥皂），有条件时配备速干手消毒剂，安装感应式手消毒设

　施。

　6.客运站和客运车辆保持环境卫生整洁，及时清运垃圾，对车站公用设施和公共区域做好清洁，定期消毒。

　7.每次运营前对车厢进行清洁消毒，座椅套等纺织物应保持清洁，定期洗涤和消毒处理。

　8.客运站、三类以上客运班线客车、客运包车宜配备口罩、手套和消毒剂等防疫物资。

　9.三类以上客运班线客车和客运包车宜配备手持体温检测仪，将车厢后两排设置为应急区域，使用简易窗帘（盖布）遮挡，临时隔离出现发热、咳嗽等症状乘客。

　10.工作人员和乘客均应加强个人防护，佩戴口罩，并做好手卫生。

　11.乘客优先采用网上购票，现场购票排队或乘车时与其他人保持 1 米以上安全距离，避免人群聚集。

　12.在客运站和客运车辆上通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。

　（二）中、高风险地区 除上述 12 项措施外，还应做好以下措施。

　13.合理组织运力，通过售票、包车团组人数限制，控制乘客数量。始发或终点或者途经中、高风险地区的车次尽可能安排乘客隔位、分散就坐。

　14.当出现新冠病例时，应在当地疾病预防控制中心的指导下进行终末消毒。

　三、城市公共汽车 （一）低风险地区 1.制定应急工作预案，落实单位主体责任，加强对工作人员进行新冠防控知识培训，为车辆配备口罩、手套和消毒剂等防护物资。

　2.建立员工健康监测制度，每日对员工健康状况进行登记，身体不适时应及时就医。

　3.在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，加强通风换气。若使用空调系统，应注意定期清洗消毒。

　4.车辆每次出行载客前应对车厢进行清洁消毒，座椅套等纺织物应保持清洁，定期洗涤和消毒处理。

　5.车辆保持环境卫生整洁，及时清运垃圾，对座位、扶手等做好清洁，定期消毒。

　6.乘客和工作人员均应加强个人防护，佩戴口罩，并做好手卫生。

　7.乘客优先采用扫描购票或付费，登车时与其他人保持 1 米以上安全距离，避免人群聚集。

　8.在车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。

　9.根据客流情况，合理组织运力，降低车厢拥挤度。

　（二）中、高风险地区 除上述 9 项措施外，还应做好以下措施。

　10.当出现新冠病例时，在当地疾病预防控制中心的指导下，进行终末消毒。

　四、出租汽车 1.车辆运营前配备口罩、手套和消毒剂等防护物资。

　2.每日运营前对车辆内部进行清洁消毒。运营过程中保持车辆卫生整洁，及时清理垃圾。

　3.在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，勤开窗通风。

　4.载客期间乘客和司机佩戴口罩。

　5.注意个人卫生习惯，及时进行手卫生，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻或采用肘臂遮挡等。

　6.增加方向盘、车门把手等部位的清洗消毒频次，座椅套等纺织物应保持清洁，定期洗涤和消毒处理。

　7.司乘人员进入公共场所返回车辆后，及时用手消毒剂进行手消毒。

　8.有发热、咳嗽等可疑症状者搭乘时，同车所有人员须佩戴口罩。搭乘后，车辆开窗通风，并对可疑症状者接触过的物品表面（如：车门把手、方向盘和座椅等）进行彻底消毒。

　9.通过车载广播或提示性标语等方式开展卫生防护知识宣传。

　10.建立驾驶员健康监测制度，每日对出租车驾驶员进行出车前体温检测和健康状况登记，体温高 37.3 ℃的禁止出车，并尽快就医做进一步排查。

　五、回国人员转运车辆 1.转运工具应保持整洁卫生，对车辆内部物体表面（如车身内壁、司机方向盘、车内扶手、座椅等）应进行预防性消毒。

　2.乘客佩戴口罩，排队时与其他人保持 1 米以上距离，尽量避免人群聚集。

　3.转运过程中，若出现人员呕吐，立即用一次性吸水材料加足量

　消毒剂（如含氯消毒剂）或消毒干巾对呕吐物进行覆盖，清除呕吐物后，再对呕吐物污染过的地面、车壁等进行消毒处理。

　4.转运工作服务人员需加强个人防护，转运过程中穿戴一次性工作帽、医用外科口罩或 KN95/N95 级别及以上的防护口罩、工作服、手套等。

　5.若入境人员为确诊患者、疑似患者、发热留观人员、疑似及确诊患者的密切接触者等，工作人员应穿戴工作服、一次性工作帽、一次性手套、防护服、医用防护口罩或动力送风过滤式呼吸器、防护面屏或护目镜、工作鞋或胶靴、防水靴套等。

　6.转运人员如果为确诊患者、疑似患者、发热留观人员、疑似及确诊患者的密切接触者等，在完成转运工作后，对转运车辆进行终末消毒。

　7.在完成每次转运工作后，应对转运车辆实施消毒。

　8.转运车辆结束运营后，应加强通风换气。

篇三：高速公路疫情防控措施

　 各部门、分部：

　为认真贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府、交通厅、州交通局等上级政府部门以及集团公司、市政总承包部、xx 高速建设项目公司关于疫情防控的决策部署，坚决打赢疫情防控阻击战，全力守护好 xx 高速公路建设项目全体参建职工、农民工生命安全和身体健康，现将做好 xx 高速公路建设项目复工疫情防控相关工作要求通知如下：

　一、严格落实相关通知要求 各分部务必严格按照党中央、国务院和省委、省政府、交通厅、州交通局等上级政府部门以及集团公司、市政总承包部、xx高速建设项目公司关于疫情防控的通知要求，认真、切实做好各项防控管理工作。

　二、建立健全疫情防控管理体系 （一）各分部要充分认识到当前疫情防控形势的严峻性、复杂性、艰巨性，成立由项目经理任组长的疫情防控工作领导小组，全面部署落实疫情防控工作。

　（二）各分部要建立健全疫情防控工作体系，完善应急预案，工作体系不健全，应急预案不完善的分部一律不得复工。

　—2— （三）制定周密的复工方案，层层分解压实责任，确保各项安全措施落实到位。

　（四）疫情防控期间各分部要做好与项目属地疾控中心、卫生监督管理部门和建设行政主管部门的联系对接，相关的复工方案、措施、应急处置方案严格按照要求报相关部门审批。

　（五）各分部要设置疫情防控专员，负责组织新型冠状病毒感染肺炎相关知识宣传教育培训工作、进出工地人员的体温检测和登记工作；督促现场人员按要求佩戴口罩、勤洗手；督促做好工地食堂食品安全和环境卫生工作。

　三、做好复工人员排查工作 （一）各项目部要认真制定节后复工生产任务计划，根据施工任务计划，合理安排作业人员、施工机械进场，保障作业人员入场有计划、有秩序。

　（二）认真落实进场人员管控。凡进入施工现场的复工人员，包括各级管理人员、一线作业人员，必须建立返岗花名册，开展健康登记，详细落实每名参建人员及家庭成员健康状况和春节假期出行情况，做到百分之百掌握信息。对于湖北籍管理人员、一线工人，被诊断肺炎确诊病例或疑似病例、与肺炎确诊病例或疑似病例密切接触、被留验站集中隔离观察的人员一律暂缓返岗，对于来自疫情重点地区（确诊病例累计超过 500 例的省份）的参建人员一律到各分部办公所在地进行自我隔离,观察满 14 天方可

　 返岗，隔离期从离开疫情重点地区之日起计算满 14 天。隔离期间，不得与其他人员共同办公及住宿，早、中、晚要做好体温监测，如有异常及时向 xx 高速公路工程建设项目经理部应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组报告并就诊治疗。对于一线农民工，要认真做好统计备案工作，动态掌握农民工春节前后流向问题，着力加强省外农民工入滇务工人员统计，全面排查农民工是否来源于重点疫区或与疫区人员接触情况。

　（三）在实行复工人员摸底统计全覆盖的基础上，要对与确诊和疑似感染者有接触的职工、农民工严格执行隔离观察措施。对于出现发热、干咳等症状的职工，可采取暂缓返岗或居家办公等灵活措施，待确认健康后再行复工；对体温异常的农民工，不得进入生产区。

　（四）隔离人员在隔离期间，各分部要对其及时给予关心关爱，以及必要的生活物资保障。

　四、严格执行节后复工条件 各分部要加强与属地建设行政主管部门、公共卫生部门、公安部门工作联系，服从地方领导和疫情防控工作部署安排，及时向相关领导部门上报复工申请报告，严格落实以下复工条件：

　（一）成立项目经理负责的疫情防控机构。设立专人专岗，对接项目经理部、公司、属地防疫部门和建设行政主管部门，全面落实各项疫情防控措施。

　—4— （二）各分部要加强项目驻地、职民工驻地人员进出管理。严格进、出场实名制登记，真实采集和记录全部进场人员姓名、身份证号、工种、班组、籍贯、联系方式等信息，生活保障物资由专人负责外出采购。

　（三）在工地施工现场、生活区、办公区设置体温监测点，并配备符合规定的体温监测设备。工地要准备足够的医用口罩，储备足够的消毒液并掌握其配制使用方法，并确保其他防疫物资充足到位。

　（四）在工地设置隔离观察室，落实单人单间固定场所用于来自疫情重点地区的人员或密切接触者隔离观察。

　（五）复工前要对工地进行全面卫生消毒。对施工现场、生活区、办公区、机械设备进行消毒杀菌处理，同时做好工地环境清洁、清理卫生死角工作。

　（六）对工人开展疫情防控知识宣传，普及肺炎预防知识，教育引导工人注意个人卫生，勤洗手、戴口罩。

　（七）安全生产条件和相关保障措施达到复工要求。

　五、持续强化复工后疫情防控管理 （一）督促所有人员必须按照要求佩戴防护口罩。将口罩佩戴情况纳入每天班前教育时劳动防护用品佩戴情况检查的内容。

　（二）要求项目部、施工现场设置体温监测点，每天对项目人员开展体温检测，建立档案。进入施工现场的作业人员每天早

　 晚进行体温测量，并对身体健康状况进行登记建档。对体温大于等于 37.3℃的人员，要及时送至隔离观察室进一步隔离观察，在隔离观察室休息 10 分钟后，若体温 2 次检测仍大于等于 37.3℃的人员，应立即与属地疾控中心取得联系或拨打“120”紧急救援电话，请救护车到隔离室将被隔离的发热人员送至卫生健康部门指定发热门诊就诊。

　（三）进入工地的车辆一律进行登记、消毒。配送材料、物资和拉运渣土等外来车辆进入施工现场时，对车上人员必须测量体温、戴口罩，车上人员不得出驾驶室，货物、物资和渣土由项目部安排工地内人员接收和卸装。

　（四）工地宿舍、办公场所等人员密集地方要开窗通风，保持室内空气流通，并每天消毒。卫生间地面要硬化、门窗要齐全并保持通风良好，配备洗手液（肥皂）、擦手纸等卫生用品，并每天消毒不少于两次。

　（五）减少聚集用餐，保障用餐安全。各分部可采取分时段打餐，避免面对面，扎堆就餐和就餐时讲话。减少会议、缩短开会时间，必须要开会的，参会人员必须佩带口罩，人员间隔 1 米以上，并保持通风，会议结束后要及时对场地、各项会议物品进行消毒。

　（六）要做好垃圾分类处置、清运工作。特别要对口罩等防疫垃圾设置专用收集容器，进行单独收集处理。同时要按有关规

　—6— 定，做好建筑垃圾储运、污水处理等相关工作。

　六、做好宣传培训以及疫情报送

　 （一）

　切实做好全员的疫情安全教育培训工作。对所有返岗人员必须按照相关个人防护、如何防护新型冠状病毒《应急管理内部防疫参考手册》、省机关事业单位春节收假疫情防控指南、企业节后复产复工防控理念方案预案合集、疫情下的安全生产、建筑工地复工肺炎专项资料等方面的防控知识培训教育工作。

　（二）

　特殊时期项目部可采取手机信息推送、宣传栏、发放宣传册等多种形式，把抗击病毒、应对疫情的正确方法宣传到位、动员到位，做到人人皆知全面增强职工的自我保护意识、预防意识和防控信心，教育培训不到位，不得复工。

　（三）严格落实疫情上报，严禁缓报、瞒报、漏报、迟报。各分部请引起高度重视，对未按照规定开展人员排查、瞒报、谎报、错报疫情防控信息的，未达到复工审查标准的擅自开工的，复工后未按照规定开展日常疫情防控的，发现疫情未按照规定应急处置，处置不合格的纳入建设主管部门信用评价管理。

　七、加强疫情防控应急处置 （一）各分部要严格落实值班带班制度，确保值班人员和带班负责人在岗在位。当工地人员出现发热、咳嗽等症状时，项目部要立即将其送至隔离室进行隔离观察，并立即联系属地救护车辆将其送至指定的发热门诊就诊，并按照防疫部门要求做好应

　 急处置。

　（二）发现工地人员有疑似病例或确诊病例的，按防疫部门要求开展疫情防治，同时向项目经理部及属地建设行政主管部门报告。

　八、其他要求 （一）各分部结合项目实际情况，制定节后复工方案，按照相关流程报批，报 xx 高速公路工程建设项目安全部备案。

　（二）各分部疫情防控工作专员要认真记录疫情防控工作开展情况并留下影像资料备案；复工前开展的人员排查、疫情防控情况和复工后每日开展的疫情防控工作要定期上报项目经理部安全部备案。

　（三）各分部疫情防控工作专员要督促到岗人员（包括一线工人）如实填写附件中的《个人健康信息承诺书》和《返岗人员健康申报表》，并收集好存档备查；针对附件中的《返岗人员信息统计表》和《隔离人员信息统计表》由各分部疫情防控工作专员如实填写后于每天下午 16 时前报送综合办备案。

篇四：高速公路疫情防控措施

　为贯彻落实《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》（国办发明电〔2022〕3号），部对《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》（第四版）进行修订，进一步明确了高速公路服务区和收费站关停关闭、公路防疫检查点设置、通行服务保障、信息公开发布等要求。

　一、总体防控要求四、公路收费站二、公路服务区室外三、公路服务区室内五、内部防控管理

　壹一、总体防控要求

　1省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位，深刻认识当前疫情防控形势的严峻性、复杂性，坚决克服麻痹松懈思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，提高站位，坚定信心，坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，切实落实疫情防控主体责任。2省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位，坚持从严从紧原则，完善应急响应机制，分类分级制定防控方案及应急预案，配齐防疫物资，做好应急演练，加强值班值守，及时报送信息，坚决守住疫情防控各个关口，扎实做好公路服务区和收费站疫情防控工作。3保持高速公路正常运行服务。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路，不得擅自关停关闭高速公路服务区和收费站。高速公路服务区因出现确诊或密接人员等情况确需关停的，应报经省级联防联控机制批准后方可实施；收费站因出现确诊或密接人员等情况确需关闭的，应由县级以上联防联控机制报经上一级联防联控机制批准后方可实施。一、总体防控要求

　4加强信息发布。服务区和收费站关停关闭的，要提前向社会发布，并及时发布绕行路线等相关信息。省级交通运输主管部门应于每天上午9时前，通过政府门户网站、政务微信公众号、报刊等多种渠道，公示本辖区服务区和收费站关停关闭情况。5服务区和收费站关停关闭后，要积极配合有关部门，尽快完成人员隔离、精准流调、快速处置、全面终末消毒等工作，经属地联防联控机制验收合格后，立即恢复运行。6规范公路防疫检查点设置。在省级联防联控机制统筹安排下，积极配合属地公安、卫生健康等部门，科学合理设置公路防疫检查点，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个（含）以上防疫检查点，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，严禁防控措施简单化、“一刀切”。一、总体防控要求

　7配合卫生健康等部门，在公路防疫检查点就近配套设置充足的核酸与抗原检测点，在车流量较大的高速公路服务区加密设置核酸检测点。8严格落实人员、物品、环境“三同防”要求，阻断五类病毒传播途径：公共接触部位随时消毒，阻断公共接触物交叉传播；在流水条件下按照“七步法”勤洗手，阻断手的传播；关键岗位员工佩戴护目镜、防护镜，阻断眼、口鼻传播；接触钱款、票据员工佩戴手套并随时洗手消毒，阻断钱款、票据传播；全员佩戴口罩，全力避免人员聚集，公共场所开窗通风，阻断飞沫传播。一、总体防控要求9通过广播、视频、海报等多种方式，开展卫生防护知识宣传，引导司乘人员提高防护意识，落实好戴口罩、手卫生、“一米线”等防护措施。及时发布本区域公路防疫检查点设置情况和检测要求，引导公众做好自身防护，带齐查验资料，合理安排出行。10健全完善定期通报制度，加强对各地市防疫检查点设置、服务区和收费站关停关闭、公路拥堵缓行、通行服务保障政策执行等情况监测和明察暗访，及时发现公路交通疫情防控和服务保障工作中的薄弱环节，督促相关单位认真整改落实。

　贰二、公路服务区室外

　1客流量大的服务区要通过多种方式，提前发布信息，采取措施适当控制入区车辆和人员数量，引导公众向沿线非繁忙或拥挤服务区均衡分流，确保防疫安全和服务质量。2加强车辆停放管理，实施分区停放。有条件的服务区，可设置高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区以及司乘人员休息专区、安装专用移动卫生间、户外卫生间，或者设置集装箱运输车辆等货车临时专用服务区，实施闭环管理。3重点涉疫地区可结合实际，在具备条件的高速公路服务区设立启用物资中转站点，并及时向社会公告。对需跨省域设立的，相邻省份要给予支持。物资中转站点原则上应设立在低风险区域，实行闭环管理，做到车辆严消毒、人员不接触、作业不交叉。二、公路服务区室外4认真做好服务区涉疫滞留车辆人员的核酸检测、如厕、餐饮、加油等服务保障工作。高速公路服务区关停期间，要在省级联防联控机制统筹指导下，继续保留加油等基本公共服务功能。

　5加油站应尽量减少自助加油服务，避免司乘人员下车走动，做到“快加快走”。有条件的服务区可设置涉疫地区车辆的加油专用通道。6加强场区保洁管理，落实垃圾分类要求，设置废弃口罩专用回收箱，其余垃圾应分类管理、定点存放、及时清运，保持垃圾暂存地周围清洁。入境人员、确诊病例、疑似病例、无症状感染者等产生的垃圾，按属地联防联控机制要求进行处理。二、公路服务区室外7定期进行场区消毒，对高、中风险疫情地区车辆和冷链物流车辆停放专区、垃圾暂存地、加油设施等，适当增加消毒频次。

　叁三、公路服务区室内

　1科学调整综合楼功能区块，优化室内客流线路组织，保障旅客在各功能区“好进快出”，非必要不经过其他功能区，避免人员交叉流动。有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置，减少人员聚集。公共卫生间独立于综合楼设置的，要加强通风和消毒，司乘人员通过体温测量、佩戴口罩后方可进入。要保证公共卫生间水龙头等供水设施正常工作，有条件的应为司乘人员提供洗手液、免洗手消毒剂等。2综合楼应分别设置出、入口（通道），在入口（通道）位置安排专人进行体温测量和行程码、健康码（健康证明）查验。对体温或健康码异常、未佩戴口罩、拒不提供行程码、健康码（健康证明）的，拒绝其进入综合楼内部。三、公路服务区室内3优化查验服务，通过设置智能化体温检测设备、提前张贴健康二维码等方式，提高登记查验效率，减少人员聚集。入口（通道）处工作人员要为不会使用或者没有智能手机的老年人、儿童等人员提供代查健康码、协助信息填报等服务。

　4按照属地卫生健康部门要求，选择适宜区域规范设立临时隔离区，配合卫生健康部门工作人员做好异常人员引导、现场管理等工作。发现体温高于37.3℃或有呕吐、乏力、腹泻症状的司乘人员，立即向属地联防联控机制报告。服务区引导和现场管理人员应专人专岗、闭环管理。5合理控制进入综合楼内人员数量，优化服务措施，减少排队等候时间，设置“1米线”，提醒司乘人员正确佩戴口罩、保持安全距离。提高室内通风换气频次，首选自然通风，也可采用机械排风。如使用集中空调，应在开启前检查设备保证运行正常，新风口和排风口保持一定距离，对冷却塔等进行清洗，保持新风口清洁，运行过程中以最大新风量运行，加强对冷凝水、冷却水等卫生管理。定期对公共用品和设施进行清洁消毒，对扶手、门把手等重点部位，适当增加消毒频次。6根据疫情形势，科学调整经营业态。高、中风险地区所在地市的服务区，除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外，其他经营业态宜暂时关闭，餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。低风险地区所在地市的服务区经营堂食的，要控制餐厅内用餐人数，保持合理间距，适当增加通风消毒频次。三、公路服务区室内

　7进入服务区的肉类等冷链食品外包装，应严格采用有效的低温消毒方法进行消毒处理，并定期对消毒措施的执行情况和效果进行评价。其他货物外包装的消毒，要根据消毒对象的特点，选择安全、有效的消毒方式进行预防性消毒，同时做好消毒工作记录和质量控制。直接接触冷链货物的人员，应采取严格的防护措施，并避免货物紧贴面部、手触摸口鼻等。8生熟食品分开加工和存放，处理生肉、生水产品等食品时，应避免交叉污染。加工肉、水产品等食物时要煮熟烧透，尽量不提供生的水产品等。9推荐顾客采用非接触扫码付费，收取现金时要做好防护及消毒。有条件的可在出入口等醒目位置，提供口罩等防护物资自助设备，方便司乘人员购买使用。三、公路服务区室内

　肆四、公路收费站

　1安排专人负责，采用喷洒含氯消毒剂等方式，对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理，确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节，应按要求佩戴口罩和手套等防护用品，确保通行介质规范卫生收发。2加强收费车道现场服务，做到“快收快走”，尽量避免司乘人员下车走动。做好现场人员防护、设备消毒等工作，有条件的可以设置非接触式收费设施。3进一步强化宣传，优化ETC发行和使用服务，引导公众安装使用ETC，减少车辆停靠时间，尽可能减少通行介质和现金使用。四、公路收费站4高速公路防疫检查点应设在收费站外广场及以外区域，具备条件的要配套设置充足的货车专用通道和休息区。要进一步优化检测方式和流程，提高检测效率，加强交通疏导，减少车辆拥堵缓行。

　伍五、内部防控管理

　1加强员工上岗管理。有高、中风险地区旅居史或密接史的员工，在规定隔离期满、卫生检测合格前，不得返岗复工。建立员工健康监测制度，严格落实“体温三测”（全员必测、岗前必测、岗中监测）和“四不上岗”（高、中风险地区返回人员未按规定隔离不得上岗、未按规定检测不得上岗、体温检测不合格不得上岗、未佩戴口罩等防护用品不得上岗）要求，杜绝带病上岗。所有员工应如实报告个人健康状况，一旦出现发热、干咳、乏力等疑似症状，应及时上报，按规定程序到医院筛查，未排除风险的不得返回岗位。必要时可实行一线员工闭环管理、倒班运行。2一线员工新冠疫苗接种应做到应接尽接，加快推进新冠疫苗加强针接种。接种疫苗后仍需注意个人防护。定期组织一线员工及与其有接触的非一线员工进行核酸检测。除国家和地方联防联控机制另有规定外，高风险地区所在地市的服务区宜每周检测一次，中风险地区所在地市的服务区宜每两周检测一次，低风险地区所在地市的服务区宜每月检测一次。五、内部防控管理3加强员工就餐管理，采取分餐制，用餐人员应保持安全距离，减少餐间交流。鼓励错峰、打包方式就餐，尽量使用一次性餐具，重复使用的餐具应“一人一具、一用一消毒”。

　4加强员工岗前培训。有条件的应邀请卫生健康部门专业人员，对保安、保洁、收费员和管理人员等开展疫情防控及应急处置专业知识培训。5督促员工上班必须规范佩戴口罩，保持社交距离，做好个人卫生，测量体温并做好相关记录。五、内部防控管理6安排专人负责，每日定时对宿舍楼、办公楼、餐厅、厨房、收费亭等区域喷洒消毒液，做到每日通风换气，营造干净卫生站区环境。7加强疫情防控物资储备，口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资应储备充足，保障司乘人员和员工使用。

　附件：

　1. 公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　附件：

　1. 公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　附件：

　1. 公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　附件：

　2. 公路收费站新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　谢谢您的认真聆听

篇五：高速公路疫情防控措施

　一、规范交通卡口设置。

　规范公路卡口设置，所有高速公路下口和具备条件的国省干线公路主要通道必须设置交通卡点，每个卡口必须设置临时隔离点和核酸检测点，做到“应设尽设、应设必设”；每个高速公路交通卡点工作人员不少于 30 人，核酸检测点至少设置 2个；每个国省干线公路交通卡点工作人员不少于 15 人，核酸检测点至少设置 1 个；来 X 市车辆的所有乘客均需查验“两码一证”，做到“不漏一车、不漏一人”。按照“外防输入”的防控目标要求，县、乡道路根据需要可参照设置。

　二、中高风险地区来（返）X 市人员管控措施。

　在规范查验的基础上，对 XX、XX、XX 等中高风险来(返)X市人员实行“点对点”转运措施，成立点对点转运工作专班,分管副市长任组长,协调转运工作,每个县区里成立分管副县(区)长任组长的转运组,一体化平台推送信息以后,要求一个小时内必须转运隔离到位。

　三、火车站、高铁站卡点入 X 市管控措施。

　在规范查验的基础上，设置 XX 来 X 市人员的专用通道、车

　- 2 - 票人工查验点，在出站口附近设立中转休息区,在 X 市中转的人员须在休息区原地等待所在地派专车实施点对点转移并集中隔离。

　四、卡口触点责任管理。

　各类卡口实行首触点即责任点,在哪个点发现的,首触点属地县区要负总责、一包到底，及时管控。严格落实“6 要素”要求,查清从哪个卡口下的,见过什么人,活动轨迹是什么,抓紧做核酸检测,点对点集中隔离,同步开展流调溯源。

篇六：高速公路疫情防控措施

　当前，面对全省乃至全国疫情防控形势，从严从紧从实有效防控疫情，持续巩固拓展防疫成果，坚决防止反弹回潮是疫情防控工作的重中之重。

　口省口实业集团有限公司（以下简称口集团）牢固树立安全发展理念，多措并举严密做好疫情防控各项工作。领导班子审时度势，迅速组织召开疫情防控专题部署视频会议，对现阶段疫情防控工作进行再安排、再部署。在防控一线，口集团各级党组织和全体党员众志成城，全力以赴，把疫情防控作为当前重要工作来抓。

　迅速响应 搭建起覆盖全域的防控体系 面对当前疫情防控形势，口集团相继印发《疫情防控培训及演练工作方案》、《关于做好当前疫情防控及安全生产工作的紧急通知》等多个文件，对所属各单位常态化疫情防控工作进行督导检查，要求各单位备齐备足防疫物资，做好职工筛查、流调、隔离工作，严格执行信息上报、出行报备和请假制度，确保疫情防控形势稳定。

　口集团所属服务区积极主动对接属地卫健、公安、交通部门，克服困难，做好食宿等后勤保障工作并连夜奋战，拟定抗原检测试剂分配方案，于 4 月 1 日上午 12 时前，将抗

　 2 原检测试剂送入口、口、

　 路段服务区。

　针对口市疫情防控形势，按照交投集团要求，口集团迅速行动，口境内服务区检测关口前移工作全部落实到位。口市公安、交通、卫健部门、服务区每天 34 人，24 小时轮岗值守，查验健康码、行程码，测量体温及检查 48 小时核酸报告，确保不落一人、不落一车。对于核酸报告超期的司乘人员，卫健人员现场为其进行检测，结果阴性方可放行。

　与此同时，口集团要求职工以身作则，做好自我约束、自我管理，所有职工保持两点一线，上下班途中一定要佩戴口罩、手套等防护用品，坚持测体温、勤洗手、勤消毒、常通风、不扎堆、不参加聚会聚餐等聚集性活动，外出时保持安全社交距离。

　有的放矢 密织疫情防控安全网 “亮码”通行，确保司乘“亮码+测温+戴口罩”一个不漏； 各经营场所和办公区进口设立鞋底消毒设施，对进入人员进行鞋底消毒； 超市、简餐收银台设立现金收纳箱，倡导司乘人员使用电子支付进行结算，如需现金支付的，将钱币统一存放至收纳箱，并由收银员对钱币和收纳箱进行消毒…… 口高速服务区持续压实责任，从严从紧从细做好疫情防控工作，细致入微地为司乘人员做好延伸服务。

　 3 口集团口口分公司严格落实常态化疫情防控措施，依据中高风险地区明白纸，对楼内办公人员进行拉网式排查，对进出楼内人员采取体温测量、查验双码、酒精消毒等措施。同时对防疫物资进行存储，以备紧急需要。在出入口位置安排双人双岗，24 小时进行值班，利用与公安系统联网的红外测温仪进行体温测量，对行程码、健康码追踪查验并进行数据上传。无法提供双码的外来人员禁止进入大楼内部；对双码和体温异常的楼内工作人员，根据口分公司疫情防控应急预案对其进行隔离排查。

　面对疫情防控和服务保畅的双重压力，口服务区紧急召开工作部署会，采取有力措施落实各项疫情防控工作要求，为司乘人员提供温馨舒适洁净的休息环境，坚持不懈，抓严抓实抓细疫情防控工作。

　各部门迅速落实，坚持“人、物、环境”同防，各部门负责人充分发挥先锋带头作用，紧盯重点场所、关键环节，从严从实落实常态化疫情防控措施，为滞留在服务区的货车司机免费提供开水、矿泉水，有效减少人员流动，构筑联防联控、群防群控的坚固堡垒。

　实战考验 彰显“口”人文关怀 “服务区不但防控工作做得非常到位，人文关怀也颇为贴心。从

　，还有叫不上名字的服务区工作人员，都对我特别照顾，真是用语言难以表达我的感激之情，患难见真情

　 4 大抵就是如此。”一位滞留在口高速口南服务区的老人动情地表达了他的真实感受。

　受疫情影响，口市高速公路收费站全部关闭，造成大量司乘人员滞留在服务区。口南和口南服务区领导高度重视，全力做好疫情防控和服务保障工作：积极对接当地相关部门，每日为职工和滞留司乘人员进行核酸检测；每日为滞留司乘人员提供可口饭菜，司乘人员也可在餐厅自烹自煮；派专人建立滞留司乘人员微信群，积极为滞留人员纾困解难。

　现在的天气乍暖还寒，服务区大厅暖气开放，司乘人员可以到大厅取暖。滞留服务区期间，司乘人员举目无亲，把服务区当成了家，服务区为大家解决了很多具体困难。

　一名滞留在口南服务区十余天的司乘人员表示，以前他在小区家门口做核酸检测，这次在车门口做核酸检测，口南服务区竭尽全力提供方便，让他感受到了家的温暖，并被服务区的人文关怀深深感动。

　“我们老两口想你们！滞留在服务区，尽管有你们的尽心照顾，但是我们更愿意回到自己家里。现在回家了，还有些怀念 12 天里发生的点点滴滴。”在服务区滞留了 12 天的一位大爷回家后，录制小视频讲述这不同寻常的经历。大爷一度言语哽咽：“一说起来，就抑制不住自己的感情。确实心里面空落落的，不是滋味，过了疫情我一定回去看看你们。”

　 疫情就是命令，防控就是责任。

　 5 这是一场不期而遇的新挑战，这是一项猝不及防的新考验。但口集团各级党组织和党员干部充分发挥党组织引领和党员干部带头作用，不畏难不退缩，迎难而上，坚守在疫情防控一线，践行初心使命，体现责任担当。

　高速公路防控复工复产工作总结 守好交通“安全门”

　抗疫一线党旗红

　4 月初，口高速沿线

　相继出现新冠肺炎确诊病例，口高速所辖

　 南五个收费站，按照属地防疫政策实行上下道口双向管控。疫情发生后，口公司迅速启动应急预案，沿线各收费站守土有责、守土尽责，严格落实公司党委和属地政府防疫举措，干部职工坚守岗位、履职尽责，全力做好疫情防控和运营保畅工作，坚决打赢疫情防控阻击战，保障沿线人民出行安全。

　迅速部署

　把好交通“安全门”

　收费站口作为高速沿线地市疫情防控的重要关卡，此次疫情波及口高速沿线全部基层站区，点多线长，给公司疫情防控带来不少挑战。口公司迅速部署、快速行动，让收费站成为地方疫情防控的坚强堡垒。

　疫情发生后，口公司党委迅速组织召开疫情防控视频调度会，听取各单位当前疫情防控、物资储备、员工动态等情况汇报，并就疫情防控进行安排部署。针对全线各单位有口市旅居史人员进行排查。认真对照防疫办发布新冠肺炎确诊

　 6 病例活动轨迹逐一摸排，确保不漏一人。

　同时，公司领导分别下沉一线对站区的重点部位消杀、人员分配、防疫物资、食堂用餐、门岗测温以及后勤保障等情况进行督导。

　口高速按照疫情防控要求，第一时间对站区进行封闭管理，并为全线所有职工派发了新冠抗原检测试剂，安排全体人员开展核酸检测。邀请蓝天救援队对基层站区进行全方位、专业细致的消杀工作，同时站区坚持体温三测、绿码通行，全面做好单位内部防疫工作。

　严阵以待守好站区“责任田”

　由于地方封控管理通知紧急，站区大部分人员隔离在家，站内人员紧缺，公司各收费站充分发挥主观能动性，根据站内人员情况，调整收费班组运转方式，后勤人员支援前勤，在做好站区疫情防控的同时，全力保障站区正常运转。

　 主动请缨返回单位，顶着上了一整个夜班的疲惫继续上岗；

　每天坚持对回收 cpc 卡进行消杀处理，在完成票证各项工作后，主动到前勤进行替岗；办公室职员

　 在完成各类报表、收发文件、机电维护等工作同时，主动要求编入收费班组，支援前勤，一人同时兼任几份工作。就是这一个个坚定的行动，在高速公路抗疫主战场，践行着口人的使命与担当。

　尽锐出战

　抗疫一线党旗红

　一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。口公

　 7 司积极构建以支部书记为核心的网格化、穿透式的防控体系，党员干部在疫情防控中挺身而出、担当尽责，做到平常时候看得出来，关键时刻站得出来，危难关头豁得出来，全力打赢这场疫情防控战，让党旗在抗疫一线高高飘扬。

　3 月 31 日晚，口收费站接到上下道口管控通知，且口市周边道路均已全面封闭，一时间站口排起长龙。口口收费站联合党支部书记、站长菅口了解情况后，迅速赶赴站口靠前指挥，充分发挥联合党支部优势，加强党员联动与站区互动，密切关注口收费站站口情况，全力做好车流承接工作，携手共同应对疫情挑战。

　口西收费站接口市防疫检查站紧急通知，一组负压救护车队将由口西收费站上道，前往口市执行运送任务。为保障车队安全快速通行，值班站长

　充分发挥党员带头，带队主动与车队负责人联系，明确出行及上道时间，后勤包保小组全员上岗，加开专项应急车道，配合地方交警圆满完成 20辆负压救护车转运任务。

　疫情就是命令，防控就是责任，口公司将严格落实上级党委和地方政府的各项防控举措，按照集团公司坚持“本企业不出疫情就是对社会最大的负责”指示精神，严防死守、抗击疫情，彰显国企责任和担当，全力保障沿线人民群众出行安全。

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