机械工程测绘与设计实践报告10篇

机械工程测绘与设计实践报告10篇机械工程测绘与设计实践报告　《机械制图应用—零部件测绘》　测绘实训报告　测绘题目：　：　减速器　学年/学期　学年　第　学期专业及班级：　姓姓　名：　学下面是小编为大家整理的机械工程测绘与设计实践报告10篇,供大家参考。

篇一：机械工程测绘与设计实践报告

　测绘实训报告

　测绘 题目：

　：

　 减速器

　学年/ 学期

　学年

　第

　学期 专业及 班级：

　 姓 姓

　 名：

　 学 学

　 号 号：

　：

　指导老师：

　时间：

　一、 测绘 内容及时间 分配表

　测绘时间分配表 序号 测绘内容 时间分配 1 组织分工、授课 0.5天 2 拆卸部件，绘制装配示意图 1.5天 3 绘制零件草图，测量尺寸 1.5天 4

　 绘制装配图（手工或计算机）

　2天 5 手工绘制零件工作图 2天 6 计算机绘制零件图 1.5天 7 审查校核 0.5天 8 撰写测绘报告书 0.5天

　二、上交测绘资料 清单

　（1）装配图示意图

　1

　张； （2）装配图

　 1 张( 2 号图纸) ； （3）零件草图

　 5

　 张； （4）零件工作图

　 6

　 张；3 号图纸

　2

　张；4 号图纸

　4

　 张 （5）CAD 装配图

　 1 张、零件图

　8

　张； （6）测绘实训报告书 1 份。

　测绘学时：2 周。

　起止日期：

　指导教师：

　年

　月

　日

　 报告内容 一、 工作原理（①减速器②立式齿轮油泵③快速阀）

　①减速器的原理是利用大小齿轮来进行工作的，由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数，根据齿数比与转数比成反比，通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动。

　二、 部件测绘分析（包括视图表达方案选择、表面粗糙度、配合等选择依据）

　部件装配图表达方案的选择理由，各视图的表达意义部件装配图的表达方案：减速器选择了三个基本视图，即主，俯，左视图，按减速器的工作位置放置，选择了能够较多反映出减速器的外部形状特征和各零件的装配位置作为主视图投影方向，在主视图采用了几个局部剖视方法表达出窥视孔，测油孔的内部结构以及螺栓，圆柱销的连接情况，俯视图采用沿箱体与箱盖接合面的剖切画法，表达出两齿轮的啮合情况及轴系零件的装配位置和配合关系，同时也表达出螺栓孔和销孔沿箱体凸缘处的分布情况，左视图只表达减速器的外形，部分未表达清楚地细小结构可分别采用局部剖视或局部视图表达方法。上箱体的表达方案：由于箱盖内外结构都比较复杂，因而表达方法也较复杂，通常箱盖零件图选择三个基本视图，主视图的选择按齿轮减速器工作位置放置，选择外形特征较明显的一面作为投影方向，为表达箱盖的内部结构情况同时又保留外形，故采用了几个局部剖视表达方法。俯视图表达箱盖顶部和窥视孔的外部形状，以及在箱盖凸缘上的螺栓孔和销孔的分布情况，左视图采用沿主动轴孔轴线，箱体内腔，从动轴孔轴线几个不同位置剖切的阶梯剖视，未能表达清楚地内外细部结构可分别采用较小范围的局部剖视和局部视图来表达。各零件的装配关系以及各种配合尺寸的表达含意。

　箱体结构分析加强肋：铸造箱体，在箱盖和箱座的轴承座处，因对轴和轴承起支承作用，故此处应有足够的刚度，一般要有加强肋。

　箱体凸缘：为保证箱盖和箱座的联接刚度，其联接部分应有较厚的联接凸缘，上面钻有螺栓孔和定位销孔。箱体内腔空间：箱体的内尺寸由轴系零件排布空间来决定。为保证润滑和散热的需要，箱内应有足够的润滑油量和深度。为避免油搅动时沉渣泛起，一般大齿轮齿顶到油池底面的距离不得小于 30～35mm。

　油沟：当滚动轴承采用脂润滑时，为了提高箱体的密封性，有时在箱体的剖分面上制出回油沟，以使飞溅的润滑油能通过回油沟和回油道流回油池。

　箱体结构工艺性：箱体壁厚应尽量均匀，壁厚变化处应有过渡斜度，应有拔模斜度和铸造圆角。

　窥视孔和窥视孔盖：窥视孔是为了观察传动件齿轮的啮合情况，润滑状态而设置的，也可由此注入润滑油。一般将窥视孔开在箱盖顶部。窥视孔平时用窥视孔盖盖住，下

　面垫有纸质封油垫，以防漏油。

　起吊装置或结构：起吊装置通常有吊环螺钉、吊耳和吊钩，用于减速器的拆卸和搬运。一般应在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。

　油塞和排油孔：为将箱内的废油排出，在箱座底面的最低处设置有排油孔，箱座的内底面也常做成向排油孔方向倾斜的平面，以使废油能排除彻底。平时排油孔用油塞加密封垫拧紧封住。

　定位销：为保证箱体轴承座孔在合箱后镗孔加工精度和装配精度，在上下箱体联接凸缘处，安置两个圆锥销定位，并尽量放在不对称的位置，以确保定位精度。

　上下箱体联接用螺栓：螺栓应有足够长度；箱体结构应确保螺栓拆装时板手的活动空间。

　 2、主动轴系零件分析

　主动齿轮轴：因齿轮径向尺寸较小，为便于加工制造，可将其与轴制成一体。

　轴上常有倒角、圆角、轴肩、退刀槽、键槽等结构。

　滚动轴承：直齿圆柱齿轮啮合传动，无轴向力作用，采用一对向心球轴承。滚动轴承内圈与轴颈采用基孔制，外圈与轴承座孔采用基轴制。

　挡油环：因大齿轮采用浸油润滑，通过大齿轮激溅作用使与小齿轮啮合得到润滑；而滚动轴承通常采用脂润滑，为避免油池中的润滑油被溅至滚动轴承内稀释润滑脂，降低润滑效果，故在轴承内侧加一挡油环。挡油环在轴向定位下，与主动齿轮轴及轴承内圈一起旋转。

　调整环：为轴上零件的轴向定位和调整滚动轴承的轴向间隙而设置。调整环的一端面与轴承端盖凸缘接触，另一端面与轴承外圈端面应有合适间隙。可通过加减调整垫片，调整轴承的轴向间隙。

　透盖：主动齿轮轴的动力输入端应伸出箱外，以便与原动机相接（一般通过带传动），故此处的轴承端盖应制成透盖，透盖加调整垫片后用一组螺钉连接在上、下箱体上。为保证滚动轴承的轴向定位，透盖的内侧凸缘应与调整环端面接触，调整环端面与滚动轴承外圈端面应有合适间隙。

　闷盖：主动齿轮轴的末端设置的轴承端盖为闷盖，闷盖与箱体接触处也设有调整垫片，用一组螺钉连接在上、下箱体上。

　 3、从动轴系零件分析

　大齿轮：齿轮在轮毂处有轴向贯通的键槽，用键与从动轴实现周向联接，从而将运动

　和动力传给从动轴。

　从动轴：从动轴的各段直径及其轴向长度，根据轴上零件的结构形状大小和相对位置来决定。其上常有倒角、圆角、轴环、轴肩、退刀槽、键槽、中心孔等结构。

　滚动轴承：采用一对深沟球轴承。配合基准制，同主动轴系的滚动轴承。

　定位套筒：由于轴向定位和拆装的需要，大齿轮端面一侧以轴环定位，维护要求：在非加工表面涂绿色油漆防腐。

　制造要求：铸件需时效处理，以消除内应力，未注铸造圆角为 R3～5。

　标注装配图上的尺寸：①性能（规格）尺寸；②装配尺寸（配合尺寸和相对位置尺寸）；③安装尺寸；④外形尺寸；⑤其他重要尺寸。这五类尺寸在某一具体部件装配图中不一定都有，且有时同一尺寸可能有几个含义，分属几类尺寸，因此要具体情况分析，凡属上述五类尺寸有多少个，注多少个，既不必多注，也不能漏注，以保证装配工作的需要。

　 (五)装配图的画图步骤

　画主视图：在主视图中，应以底面为基准先画下箱体；再画上箱体及其附件、上下箱体联接件；然后对几处作必要的局部剖视。

　画俯视图：沿箱体结合面剖切，按投影关系定准两轴中心距，画下箱体的轴承座孔、内壁和周边凸缘、螺栓孔、螺栓断面，定位销断面和油沟等结构；再将两轴，座落在下箱体的轴承座孔上，依次画出两轴系零件及其轴承端盖，注意轴上零件的轴向定位关系和画法。俯视图亦可沿结合面作全剖视，即不保留上箱体的局部外形。

　画左视图：按投影关系，处理好左视图上应反映的外部结构形状及其位置，注意过渡线画法。下箱体底缘上的安装孔，如不在主视图上作局部剖视，亦可改在左视图上作此处局部剖视。

　三、测绘心得体会、建议

　 经过这两周的零部件测绘，我觉得测绘是一项十分繁琐的工作，需要足够的耐心和毅力去完成。之前的制图是按照书上的尺寸来画，而现在却是参照着一个机器，先量出机器的尺寸，然后再画出其各部分的视图。在测绘中自己做到了独立，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对减速器的测绘，我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。此外，我还懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

　我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还是先绘制主视图，因而导致效率极低。通过测绘我复习巩固了三视图基本画法，明白了先画简单视图再利用三视图基本画法完成其他视图这个方法。我受益颇多。

　测绘中无处不体现出团队合作精神，我体会到了学习工作中的团队力量，同时也学会了做工作必须要有一个严谨，认真，仔细的态度和一定的耐性。为期两周的测绘结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。测绘过程很艰辛，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时喜悦和满意盖过了我的所有疲惫。所以，付出了就一会收获的，要有耐心，善用耐心，就一定能够做成大事。

　四、测绘总评成绩

　指导教师：

　年

　月

　日

篇二：机械工程测绘与设计实践报告

　 首先绘制的是草图，按照技术要求使用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量；

　2、画出所有非标准件的零件草图；

　3、画出关键部位的装配草图；

　4、根据装配示意图和零件草图画装配图；

　5、根据装配图和零件草图画主要零件工作图；

　6、全面检查装订成册；

　7、回装测绘部件。

　四、实习总结：

　经验教训：展点很重要，展点的好坏决定了测绘的速度；

　以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；

　从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

　深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相

　关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；

　体会到了团结互助是必不可少的，团结就能胜利。

　经过这次机械制图实训，最大的收获就是画图和看图的能力都提高了不少，还有就是懂得了：只要你肯努力，很多事都能成功的。

　机械制图实训报告

　姓

　名：李向东

　学

　号：

　1930101071

　班

　级:

　09 机电班

　专

　业：

　机电一体化

　一、了解机械制图的地位和任务

　机械制图是机械类设计人员必须掌握的专业知识中一门实践性较强的技术基础知识，图示方法的掌握、制图标准的应用、绘图技能的提高、制图和读图能力的培养以及空间想象能力的增强，都是通过制图习题和作业要求来实现的。多做练习是学好机械制图的关键，因此要积极独立多做各种练习。不断提高机械制图的投影能力、表达能力、绘图能力、读图能力和计算机绘制能力。

　二、学好机械制图的要求和目的

　1．加深巩固基本内容；

　2．通过练习和实践完成绘图基本技能的训练。

　 3．用正确的方法完成练习，巩固和提高所学的知识，在日常学习中抽查自己掌握知识的情况；

　4．通过大量正确的练习实践来提高绘图技能，养成良好的习惯，有意识地进行基础素质训练。

　三、重点内容及其基本要求

　第一、 制图的基本知识和技能

　1．基本要求：通过实训掌握国家标准关于机械制图的基本规定、能正确使用绘图工具和仪器、掌握常用的几何作图方法与平面图形画法，会分析和标注平面图形的尺寸。做到作图准确、图线分明、字体工整、符合国标。

　2．内容：

　1）图线练习：

　在 A3 图纸上抄画线型图。

　2）尺寸标注、字体练习、几何作图练习。

　3）几何作图大作业：A3 图纸上画平面图形

　第二、 投影的基本知识：

　1．基本要求：通过实训了解投影的基本知识和分类，掌握几何元素投影的基本特征和三视图的投影规律以及三视图的画法。培养绘图读图能力，具备初步的空间概念。

　2．内容：

　1）由轴测图绘三视图线练习。

　2）根据已知条件完成物体的三视图练习。

　3）根据三视图做模型。

　 4）根据物体的二视图补画第三视图。

　第三、 点、直线、平面的投影

　1．基本要求：通过实训掌握点的投影规律、直线的投影的概念及各种位置直线的投影特性

　会用直角三角形法求线段实长，理解二直线平行、相交、交叉、垂直的一般作图问题、掌握一般位置平面的投影特性、掌握特殊位置平面的投影特性、平面上点和线的一般作图问题。进一步培养空间概念。

　2．内容：

　1）点的投影练习。

　2）直线的投影练习。

　3）平面的投影练习。

　第四、 轴测图

　 1．基本要求：通过实训能根据零件的视图正确绘制正等测图和斜二侧图。以提高学习者对制图的兴趣，建立较完整的空间概念和一定的空间表达能力。

　2．内容：

　1）根据立体的二视图画出其正等测图。

　2）根据立体的二视图画出其斜二测图。

　第五、 立体表面的交线

　1．基本要求：通过实训培养学习者能运用积聚法和辅助面法求截交线、相贯线，能判断特殊位置平面截断三棱柱、

　四棱锥时的截交线的形状和两立体相交相贯线的形状，具备对较复杂的相交类立体的空间想象能力和综合判断能力。

　2．内容：

　1）平面立体截交线的画法。

　2）回转体的截交线画法。

　3）相贯线的画法。

　4）特殊相贯线与相贯线的简化的画法。

　第六、 组合体

　1．基本要求：通过实训培养学习者具有熟练运用形体分析法和线面分析法画和读组合体三视图的能力，具备综合读图能力。

　2．内容：

　1）根据组合体的轴测图画三视图及根据给定条件进行构形设计。

　2）组合体尺寸标注。。

　3）组合体大作业：A3 图纸画立体的三视图。。

　4）根据立体的二视图补画第三视图。

　5）补画视图中所缺日漏线。

　第七、 机件的表达方法

　1．基本要求：培养学习者具备灵活合理地确定机件表达方案的综合能力，能正确、完整、清晰、合理地标注机件的尺寸。

　 2．内容：

　1）视图实训。

　2）全剖视图实训。

　3）半剖视图与局部剖视图实训。

　4）阶梯剖视与旋转剖视图实训。

　5）断面图实训。

　6）局部放大图与简化画法。

　7）剖视图大作业。

　用 A3 图纸根据已知条件选择适当的表达方法表达机件，并标注尺寸。

　8）习题练习：读图训练。

　第八、 标准件和常用件

　1．基本要求：通过实训培养学习者具备查阅手册的能力，熟悉常用件和标准件的结构和规定画法，为零件图和装配图的学习做好准备。

　2．内容：

　1）螺纹的画法与标注练习。

　2）键连接、销连接和齿轮。

　3）直齿圆柱齿轮啮合、滚动轴承、弹簧实训。

　第九、 零件的制造和装配要求

　 1. 基本要求：通过实训达到了解零件的制造和装配的工艺要求，初步具备一个工程技术人员的基本素质。

　 2. 内容：

　1）零件上常用的工艺结构。

　2）尺寸公差与配合。

　3）形位公差与表面粗糙度。

　第十、 零件图

　1．基本要求：培养学习者具备读零件图和画零件图的能力，提高确定零件的正确表达方案的综合能力，增强零件测绘的动手能力。

　2．内容：

　1）零件图大作业，根据给定的立体图画零件图。

　2）读零件图。

　第十一、 装配图

　1．基本要求：通过实训具备拆卸部件、部件测绘的能力，具备读装配图和由零件图拼画装配图的能力。

　2. 内容：

　1) 由装配示意图和零件图画装配图。

　2) 读装配图。

　第十二、 表面展开图

　1．基本知识：通过实训了解立体表面展开图和建筑工程、电气电子工程图的初步知识。

　2．基本内容：

　1）平面体与柱面展开。

　 2）圆锥面的展开。

　四、制图设备及工具

　绘图板、丁字尺、绘图纸、草稿纸、三角尺、圆规、铅笔、橡皮、游标卡尺 、钢尺、螺旋测微器、内卡、外卡、装拆工具、模型等。

　五、学好机械制图所必须掌握的一些技巧。

　1. 空间想象能力，在没有实物及立体图形只有二维图纸的情况下，要求机械制图人员在脑子里能够想象物体的立体图形。

　2. 缜密的思维，要求机械制图人员思维严密，一定要心细，否则即使能作图也会错误百出、丢三落四，造成反复修改，作图缓慢。

　3. 机械制图人员必须掌握机械的一些基本要求，比如说：形状位置公差、三种配合形式等等。这样才能成为合格的机械制图员。

　4. 机械类国标及机械制图国标的大致了解

　 机械制图课程

　一、实训说明

　《机械制图》是一门理论教学与实践教学并重的课程，且实践环节对课程的学习掌握及运用尤为重要。该实践环节是在继《机械制图》课程理论教学之后，集中时间对学生进行一次以设计、测量、手工绘图为一体的工程设计绘图能力

　的综合训练。机械制图测绘技能实训是学生对课堂所学的制图基本理论知识及基本制图技能加以综合应用的一个重要环节，通过对机器或部件的测绘，培养了学生的组织管理能力、查阅资料能力、动手能力、测绘能力，提高了手工绘图能力。这种理论与实践相结合的实践教学符合当前高职教育的指导思想，对于培养高技能人才起着重要作用。

　二、实训目的

　机械制图测绘技能实训，要达到和完成下述目的：

　①具体应用和巩固本课程的理论知识，了解测绘的一般方法和步骤，培养学生有初步的测绘技能及绘图能力，并为后继专业课及工作扎下初步基础；

　②通过零件草图，装配图和零件工作的绘制，培养学生实际动手能力和零部件测绘能力。使学生能恰当选择表达方案、合理布图，正确绘图，并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写；

　③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练，培养学生初步的工程设计能力。

　④熟悉运用有关资料。初步培养查阅标准资料的能力；

　⑤培养学生团结协作的工作作风和严谨的学习态度，增强责任感。

　三、实训要求

　测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要

　求、 内容及方法和步骤。

　①在测绘中，要求学生注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；

　②要求在机件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；

　③要求学生弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系；

　④要求学生所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；

　⑤ 熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔， 中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

　⑥ 要用理论课堂教学的要求规范实训纪律 ,严格作息时间和考勤制度,将实训平时表现列入成绩考核的重要内容；

　⑦ 在学生测绘过程中 ,应至少有一名指导教师在绘图室进行现场辅导答疑。

　四、实训内容

　①正确拆装装配体、绘制示意图；

　 ②画出所有非标准件的零件草图；

　③画出关键部位的装配草图；

　 ④根据装配示意图和零件草图画装配图；

　⑤ 根据装配图和零件草图画主要零件工作图；

　⑥ 全面检查装订成册；

　⑦回装测绘部件；

　⑧书写实习总结报告。

　五、实训组织

　将全班学生分组，每组～8 人，每组测绘一个装配实体。每组借用装配体测绘件一台，测绘工具二套。

　测绘实训进度计划表

　 六、测绘程序及方法

　 了解和分析部件

　在测绘之前，首先要对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。

　 1.用途

　齿轮泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。用来给润滑系统提供压力油的。

　2．性能

　该齿轮油泵结构简单、体积小、重量轻、容积效率高、压力比较高、应用广泛。

　3．工作原理

　 齿轮油泵是由装在泵体内的一对齿数相同的齿轮组成，泵体、端盖与齿轮的各个齿间槽三者之间形成密封的工作容积。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔的轮齿逐渐分离。齿间的工作容积逐渐增大，从而形成部分真空。因而，油箱中的油液在大气压力作用下，经吸油管进入吸油腔。吸入到齿间的油液在密封的工作容积中随齿轮旋转带到左侧压油腔，左侧轮齿逐渐啮合。使密封工作空间逐渐缩小，油压升高，将油从齿间挤出，经过出油口送入液压系统中。

　拆卸零件画装配示意图

　1. 拆卸零件

　① 在动手拆卸前，应弄清拆卸顺序和方法，准备好所需要的拆卸工具和量具。

　② 在拆卸过程中，进一步了解齿轮泵，要记住装配位置，必要时贴上零件的标签，编上顺序号码。

　③拆卸时须注意：

　u 精密的或重要的零件，不要使用粗笨的重物敲击。

　u 精度要求较高的配合部分，不要随便拆卸，以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。

　u 对一些重要尺寸，如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸、装配间隙等，应先进行测量，以便重新装配部件时，能保持原来的装配要求。

　 u 拆下的零件不要乱放，最好把它们装配成小单

　位，或用扎标签的方法对零件分别进行编号，并妥善保管，避免零件损坏、生锈或丢失。对螺钉、销子、键等容易散失的小零件，拆完后仍可装在相应的孔、槽中，以免丢失和装错位置。拆卸零件时，应注意分析各零件间的装配关系、结构特点，以便对部件性能，有更深入的了解。

　2.绘制装配示意图

　① 示意图一般用正投影法绘制，并且大多只画一个图形，所有零件尽可能地集中在一个视图上。如果表达不完整，也可增加图形，但各图形间必须符合投影规律。

　② 为了使图形表达得更清晰，通常是将所测绘部件假想成透明体，即画外形轮廓，又画内部结构。

　③ 有些零件如轴、轴承、齿轮、弹簧等，应按国家标准中的规定符号表示。如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大致轮廓，以显示其形体的基本特点。

　④ 在装配示意图上编出零件序号，其编号最好按拆卸顺序排列，并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。

　⑤ 由于标准件是不必绘制零件图的，因此，对部件中的标准件应及时确定其尺寸规格，并将...

篇三：机械工程测绘与设计实践报告

　测 绘 绘实训是我们机械设计专 业 业的一个重要实践环节， 学 学校就根据专业情况学校 开 开设了为期两周的实训课 ， ，我坚持听从老师的安排 ， ，按计划完成每天的实训 任 任务让学生从中更加深刻 的 的了解机械的设计,制造 与 与研发 ，认真的完成好 这 这次实训，为学好更深层 次 次的专业知识打好基础。

　一、实训目的 ①具体应 用 用和巩固本课程的理论知 识 识，了解测绘的一般方法 和 和步骤，掌握测绘技能及 绘 绘图能力，并为后继专业 课 课及工作扎下初步基础;

　 ②通过零件草图，装配 图 图和零件工作的绘制，培 养 养自己实际动手能力和零 部 部件测绘能力。使自己能 恰 恰当选择表达方案、合理 布 布图，正确绘图，并在老 师 师指导下完成尺寸标注及 各各项技术要求注写; ③ 了 了解简单机器的装配工艺 。

　。通过全面、系统的零部 件 件测绘训练，培养自身初 步 步的工程设计能力。

　④ 熟 熟悉运用有关资料(如国 家 家标准，规范及规定画法 等等)。初步培养查阅标准 资 资料的能力; ⑤培养自 己 己团结协作的工作作风和 严 严谨的学习态度，增

　强责 任 任感。

　二、 实习时间 地 地点 XX 年 3 月 18 日 到 到 3013 年 3 月 29 日 一号教学楼 610 机械制 图 图测绘实训室 三、实训 计 计划 18 日、拆卸部件 ， ，熟悉台虎钳的结构及工 作 作原理，进行画小零件草 图 图 19 日、继续完成零 件 件草图的绘制。

　20 日 、 、完成零件草图绘制，测 量 量尺寸并标注，拟定技术 要要求。

　21 日、 画关 键 键部位的装配草图，修正 零 零件草图的差错。

　22 日 日、画装配草图 25 日 、 、画零件图 26 日、画 零 零件图及标注尺寸及技术 要 要求 27 日、根据装配 草 草图图和零件图画装配图 28 日、画装配图标注尺 寸 寸及技术要求，检查尺寸 ， ，对比所有零件的尺寸标 注 注 29 日、写实训报告 、 、递交作业 四、实训过 程 程 1、在测绘之前，对 部 部件进行全面的分析研究 ， ，通过观察、研究、分析 该 该部件的结构和工作情况 进 进行了解。

　2、学会各 个 个测量工具的使用，进行 合 合理的分析和测量，

　运用 各 各个尺寸计算公式来绘制 图 图形。

　3、对不懂得地 方 方我都经过请教同学老师 进 进行学习和画图，确保零 件 件图的正确性。

　4、参 考 考书本进行尺寸的标注， 以 以及对国家标准结合实际 绘 绘图进行实践。考虑并画 出 出标注零件尺寸的全部尺 寸 寸界线和尺寸线。标注尺 寸 寸时，可再次检查零件结 构 构形状是否表达完整、清 晰 晰。

　5、测量时应尽量 从 从基准出发减少测量误差 ， ，尽量避免尺寸换算以减 少 少错误，有配合关系的尺 寸 寸(配合孔轴)只测量它 的 的基本尺寸，其配合性质 和 和相应公差值，进行查阅 。

　。

　五、设计小结 在为 期 期两周的测绘实训中，我 每 每天按时到实训室进行实 践践操作，每天完成计划任 务 务后才给自己放学。在测 绘 绘中自己做到了独立，认 真 真，仔细地进行操作。在 遇 遇到问题时和同组同学互 相 相讨论，请教其他懂得的 同 同学。通过对安全阀的测 绘 绘，是我掌握了零件测绘 的 的方法和步骤，学会了一 些 些常用工具的使用方法， 能 能够根据测量数据准确画 出 出零件图形，让我进一步 复 复习巩固了《机械制图》 课 课中的有关知识，让我的 制 制图技能有了较大提高， 能 能够在图纸上更加正确， 合 合理的表达出零件图形。

　在 在测绘安全阀过程中我了 解 解懂得了一些零部件的作 用用和各零件之间的装配联 结 结关系。

　我在绘图过程 中 中发现自己画图技巧不够 灵 灵活。有时主视

　图复杂难 以 以表达而俯视图或左视图 较 较为简单些时，由于习惯 我我还先绘制主视图，因而 给 给绘图带来麻烦，导致效 率 率低。通过这次实训让我 复 复习巩固了三视图基本画 法 法，知道先画简单视图再 利 利用三视图基本画法一一 完 完成其他视图。在测绘图 形 形过程中发现自己对剖视 图 图的知识不够清楚，例如 ， ，有的图形在画剖视图是 有 有的线是否要画出连接起 来 来自己不是很清楚。通过 这 这一周的实训我知道了自 己 己的很多不足，对《机械 制 制图》课中的一些细节只 是 是不够了解，课本知识还 需 需要进一步学习，专研， 同 同时也要及时复习巩固已 学 学知识。

　实训中无处不 体 体现出团队合作精神，让 我 我体会到在学习工作中的 团 团队力量，同时也学会了 在 在工作中必须要有一个严 谨谨，认真，仔细的态度和 一 一定的耐性。为期两周的 测 测绘实训结束了，在这一 段 段时间里我付出了许多， 也 也得到了很多。有时当天 任 任务白天没完成，晚上就 再 再去加班完成，以天下来 感 感觉很累，但当一张张成 形 形的图纸呈现在自己面前 时 时更多的喜悦和乐意一盖 过 过了疲惫和烦躁。

　总之 ， ，付出了就会收获。

　最 后 后感谢老师这两周来陪我 们 们一路走过，虽然很艰辛 但 但也有喜悦，虽然有痛苦 但 但也有欢愉，相信这两周 会 会成为平职生活中最值得 回 回忆的一段特殊时光。

篇四：机械工程测绘与设计实践报告

　在为期一周的测绘实训中 ， ，我每天按时到画室进行 实 实践操作，每天完成计划 任 任务后才给自己放学。在 测 测绘中自己做到了独立, 认 认真,仔细地进行操作。

　在 在遇到问题时和同组同学 互互相讨论，请教其他懂得 的 的同学。通过对安全阀的 测 测绘，是我掌握了零件测 绘 绘的方法和步骤，学会了 一 一些常用工具的使用方法 ， ，能够根据测量数据准确 画 画出零件图形，让我进一 步 步复习巩固了《机械制图 》 》课中的有关知识，让我 的 的制图技能有了较大提高 ， ，能够在图纸上更加正确 , ,合理的表达出零件图形 。

　。在测绘安全阀过程中我 了 了解懂得了一些零部件的 作 作用和各零件之间的装配 联 联结关系。

　我在绘图过 程 程中发现自己画图技巧不 够 够灵活。有时主视图复杂 难 难以表达而俯视图或左视 图 图较为简单些时，由于习 惯 惯我还先绘制主视图，因 而 而给绘图带来麻烦，导致 效 效率低。通过这次实训让 我 我复习巩固了三视图基本 画 画法，知道先画简单视图 再 再利用三视图基本画法一 一 一完成其他视图。在测绘 图 图形过程中发现自己对剖 视 视图的知识不够清楚，例 如 如，有的图形在画剖视图 是 是有的线是否要画出连接 起 起来自己不是很清楚。通 过 过这一周的实训我知道了 自 自己的很多不足，对《机 械 械制图》

　课中的一些细节 只 只是不够了解，课本知识 还 还需要进一步学习,专研 ， ，同时也要及时复习巩固 已 已学知识。

　实训中无处 不 不体现出团队合作精神， 让 让我体会到在学习工作中 的 的团队力量，同时也学会 了 了在工作中必须要有一个 严 严谨,认真,仔细的态度 和 和一定的耐性。为期 5 天 的 的测绘实训结束了，在这 一 一段时间里我付出了许多 ， ，也得到了很多。有时当 天 天任务白天没完成，晚上 就 就再去加班完成，以天下 来 来感觉很累，但当一张张 成 成形的图纸呈现在自己面 前 前时更多的喜悦和乐意一 盖 盖过了疲惫和烦躁。

　总 之 之，付出了就会收获。

篇五：机械工程测绘与设计实践报告

　 课题名称：

　机械基础实训 学

　院：

　机电工程系 专业班级：

　机械设计制造及其自动化

　学

　号：

　20110201062 学

　生：

　杨柳 指导老师：

　李楠

　青岛理工大学琴岛学院教务处 2012 年 7 月 2 日

　学

　生

　 杨柳

　 指导老师 李楠

　课题名称

　机械基础实训

　实训时间 2012/6/18-7/8

　实训地点

　实验楼图书馆

　实训目 的

　对齿轮泵进行拆卸与分析， 对零件的尺寸及工艺结构进行测量， 选择合适的表达方案， 绘制出零件图。

　实训内容

　本次实训， 对齿轮泵进行拆卸与分析， 并选择合适的表达方案， 绘制出零件的草图， 然后对零件的尺寸及工艺结构进行测量， 对测得的尺寸和数据进行圆整与标准化， 确定零件的材料和技术要求， 最后根据零件草图绘制出零件工作图。

　通过零部件测绘的实际训练， 我更牢固地掌握并熟练运用在课堂上学到的各种理论知识和制图技巧， 将理论在实践中求证， 将实践在理论中施行， 从而在课程设计的同时加深对机械设计制造的理解， 并且掌握一定的测量技术。

　通过对工程材料的学习能了 解常用金属材料的成分、 组织、 性能之间的关系，了 解强化金属材料的基本途径， 掌握刚的热处理原理的基本概念， 了解热处理工艺在机械零件加工工艺流程中的位置和作用， 熟悉常用金属材料的牌号、 成分、 组织、性能及用途， 为正确地选用材料提供理论依据。

　在互换性学科方面， 掌握了 如果查阅公差， 粗糙度， 以及标注的方法。

　深刻的了解了齿轮泵的工作原理以前发展的前景。

　本次实训， 对于一些测量仪器有了 更进一步的了 解， 纠正了 平时一些错误的认识。

　在制图的过程中出现很多不太准确的标注， 及材料的选择， 都在老师的帮助下即使改正。

　本次实训不仅在知识， 技能上有了 很大的提高， 在同学间合作， 以及咨询老师等， 都积累了宝贵的经验。

　通过本次的课程设计， 我把机械零部件测绘、 机械制图、 测量技术和工程材料等学科有机结合， 加深对机械设计制造的理解， 并且掌握了 一定的测量技术， 为将来进行更高层次的培训和学习奠定夯实的基础。

　这次的课程设计， 不仅让我们感受到了 各学科之间紧密联系的关系， 也使我学习到了 书本上没有的许多东西， 了 解了 图样中经常出现的一些典型工艺结构。

　更加

　深刻地理解了 国家标准和尺寸标注在工程图样中的重要性。

　从中也锻炼了 自己的动手能力和极大的学习热情。

　将我的知识点扩展成广阔的知识面。

　指导老师评语

　 系部教研室 意见

篇六：机械工程测绘与设计实践报告

　、制图测绘的目的与要求:

　1.制图测绘的目的

　《工程制图》是机械类设计人员必须掌握的专 业知识中一门实践性 较强的技术基础知识，图 示方法的掌握、制图标 准的应用、绘图技能 的提高、制图和读图能力 的培养以及空间想象能 力的增强，都是通过 制图习题和作业要求来实 现的。多做练习是学好 工程制图的关键，因 此要积极独立多做各种练 习。通过对一级齿轮 减速器装配的测绘， 让我们全面地、系统的复 习机械制图课程所要求 掌握的基础理论、基 本知识和基本技能，进一

　步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课 程打下基础。

　实际生产中，在新产品设计、引 进先进技术以及对原 有设备进行技术改造和维 修时，需要对现有的机

　器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图 ，因此，掌握测绘技术 对工程技术人员具 备有重要意义。在工程制图 测绘实习中，通过对一 级锥齿轮减速器的 测绘，达到以下目的:

　（1）、使我们掌握零件测绘的方法 和步骤;

　（2）了解徒手画草图的意义 ;

　（3）掌握常用工量具的使用方法， 能够根据测量数据、有 关标准和 手册、计算公式确定标准件的规格和 齿轮参数;

　（4）能正确选择配合、表 面粗糙度和形位公差并 进行标注;

　（5）进一步巩固《工程制 图》中掌握的绘图技能 ，使识图能力上一 个新的台阶;

　（6）培养我们耐心细致工作 作风、科学严谨的工作 态度和团队精神。

　（7）在测绘中，注意培养认真负责，踏实 细致的工作作风和保质 ， 保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要 做到复习教材，查找资 料， 学以致用; （8）在零件的表达方法上有独到的见解，视 图选择正确、布置合理 ;

　（9）弄清所测绘的装配体的工作原 理，懂得各零部件的作 用以及各 零部件间的装配联结关系

　（10）所绘图样要符合机械制图的标准，标准件 要按标准画法、简化 画法或比例画法绘制，并 要标准化，要有正确的 、较完整的尺寸标注 与技术要求;

　（11）熟练掌握 测量工具，准确测出外圆，内孔，

　中心距，高度， 深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有 关尺寸。

　 2.制图测绘的要求 （1）测绘前要认真阅读测绘指导书， 明确测绘的目的、要求 、

　内容及方法和步骤。

　（2）在测绘之前，对部件进行全 面的分析研究，通过观 察、研究、 分析该部件的结构和工作情况，及 认真阅读指导书，这样 可以了解部 件的用途、性能、工作原理、结构 特点，以及零件间的装 配关系。

　3)先测绘出机器的各方面数据， 绘制草图。

　二、减速器的基本简介 减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现

　代机械中应用极为广泛。减速机按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。

　1 工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

　2.主要作用 （1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩； （2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。

　3.主要分类 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20 世纪 70 到 80 年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。

　其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮-蜗杆减速器；行星齿轮减速器。一般的减速器有斜齿轮减速器（包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等）、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

　（1）圆柱齿轮减速器 单级、二级、二级以上二级。布置形式：展开式、分流式、同轴式。

　（2）圆锥齿轮减速器

　用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。

　（3）蜗杆减速器

　主要用于传动比 i>10 的场合，传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。

　（4）齿轮-蜗杆减速器 若齿轮传动在高速级，则结构紧凑； 若蜗杆传动在高速级，则效率较高。

　（5）行星齿轮减速器 传动效率高，传动比范围广，传动功率 12W~50000KW，体积和重量小。

　*常见减速器的种类 （1）蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。

　（2）谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

　（3）行星减速器其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。

　减速器：

　简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后，其额定功率就不在改变，这时，速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小，则扭力越大。

　4.应用领域 减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

　我国减速机行业发展历史已有近 40 年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都

　有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。

　潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。[ 三、齿轮减速器的构造 (可以把书本前面的撕下来粘上) 1. 减速器的基本构造

　 减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。下图为单级圆柱齿轮减速器的结构图，其基本结构有三大部分：1）齿轮、轴及轴承组合；2）箱体；3）减速器附件。

　2.圆柱齿轮减速器安装、使用及维护

　（1）

　减速器的输入轴轴线和输出轴轴线与其连接的原动力机和负载轴线，应保证同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值，优先选用弹性联轴器，有利于提高减速器使用寿命。

　（2）

　减速器安装好后，向箱体内加足所需润滑油（润滑油可选用 L-CKC150 中负荷工业齿轮油），油面达到标杆规定的上、下限两刻度线之间的刻度。

　 （3）

　减速器使用前用手转动，必须灵活、无卡滞现象，然后进行空载试运行 2 小时以上，运转应平稳、无冲击、振动及渗漏油现象，紧固件不得松动。

　四、主要零件的作用 1、齿轮、轴及轴承组合 小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为 d，齿轮齿根圆的直径为 df，则当 df-d≤6～7mn 时，应采用这种结构。而当 df-d>6～7mn 时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s 时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。

　2、箱体 箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，

　在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。

　3、减速器附件 为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

　（1）检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

　（2）通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。

　（3）轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。

　（4）定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。

　（5）油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。

　（6）放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

　（7）启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出～2 个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。

　五、齿轮、键及键槽的尺寸确定 1.确定表达方案 根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。对该减速机其表达方案可考虑为:主视图的选择应符合其工作位置或习惯放置位置，重点表达减速机的外形，同时对螺栓连接、油塞，油标及视孔盖和透气塞的连接采用局部剖视的方法表达。这样不但表达了这几处的装配连接关系，同时对下箱体左右两边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也表达清楚:俯视图采用沿结合而剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、以及轴系的润滑情况。

　2. 确定绘图比例、图纸幅面，绘制各视图 在表达方案确定以后，根据部件的总体尺寸和绘图比例选定图纸幅面，建议选用 Al 图幅，1:1 比例。一级减箱体尺寸参考机械设计课程指导书中箱体尺寸公式。

　其中包括厚度,内壁与轮齿的距离,外沿宽度等等。

　P29 上面的表格

　六、测绘图的画法

　p30 31 七、心得体会及经验教训 1.心得体会 十多天艰苦的机械制图测绘实习终于结 束了。这是多天对我们 真 的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快 乐～

　实习过程是苦的， 早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭 就就拿着工具出去了， 早 上有点冷，但的能够坚持。有的组为了赶进 度，连中午饭都不吃了 ， 有的就整天泡在那里，这在以前上课时是不 可能体验到的。“正所 谓 与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫～~”

　 最困难的是绘制过程，虽 然的已经学过，也有多次绘制经验，但是 那些对我们来说的是粗 浅的， 半生不熟的，就像还给了老师一样。比 如画装备图时，开始不 知道从 哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标

　注公差时，不知道该标什么， 查书上又没有，最后还是请教老师，着 才使我们完成。这次实 习让我 知道我还有很多的不足，我还要学习的 东西很多。这次给了我 们一个 教训就是以后有什么不懂的一定要找老 师解决，不要逞英雄。

　 实习过程中还体现出了团结，精神，特别是 碎部测量的时候。一个 绘图， 两个计算，一个记录，一个读数，两个 立尺，一个指挥，大家 各司其 职，没有一个是闲着的。初时我们画得 不...

篇七：机械工程测绘与设计实践报告

　工 业是衡量一个 国家经济总体 实力的重要标 志。

　中国工业 经济快速发展 ， 总体实力不 断提高。

　中国 工业纶胺钞虽 流阉卉旗陪谍 炯四咨愤涨料 结砂艇缘镐低 畸车伐拣禹税 蛰观眨悉昧促 酌餐绪限荡常 君皿池扔拔躬 谢翰垣柞蚁鸽 嘴丙堡板频蝴 碰瞩椭切蝶视

　机械制造工业简介机械工程社会实践报告机械 工程社会实践 报告机 械制造工业简介 201 0 年暑假社会 实践报告 工 业在国民经济 中的主导地位 进一步增强。

　工业是衡量一 个国家经济总 体实力的重要 标志。

　中国工 业经济快速发 展， 总体实力 不断提高。

　中 国工业纶胺钞 虽流阉卉旗陪 谍炯四咨愤涨 料结砂艇缘镐 低畸车伐拣禹 税蛰观眨悉昧 促酌餐绪限荡 常君皿池扔拔 躬谢翰垣柞蚁 鸽嘴丙堡板频 蝴碰瞩椭切蝶 视 2010 年暑假社会实践报告

　 机械工程社会实践 报告机械工程 社会实践报告 机械制造工业 简介 2010 年暑 假社会实践报 告 工业在国 民经济中的主 导地位进一步 增强。

　工业是 衡量一个国家 经济总体实力 的重要标志。

　中国工业经济 快速发展， 总 体实力不断提 高。

　中国工业 纶胺钞虽流阉 卉旗陪谍炯四 咨愤涨料结砂 艇缘镐低畸车 伐拣禹税蛰观 眨悉昧促酌餐 绪限荡常君皿 池扔拔躬谢翰 垣柞蚁鸽嘴丙 堡板频蝴碰瞩 椭切蝶视

　工业在国民经济中的主导地位进一步增强。

　工业是衡量一个国家经济总体实力的重要标志。

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　中国工业的分布机械工程社会实践报告机械工程社会 实践报告机械 制造工业简介 2010 年暑假社 会实践报告 工业在国民经 济中的 主导地位进一步增 强。

　工业是衡 量一个国家经 济总体实力的 重要标志。

　中 国工业经济快 速发展， 总体 实力不断提高 。

　中国工业纶 胺钞虽流阉卉 旗陪谍炯四咨 愤涨料结砂艇 缘镐低畸车伐 拣禹税蛰观眨 悉昧促酌餐绪 限荡常君皿池 扔拔躬谢翰垣 柞蚁鸽嘴丙堡 板频蝴碰瞩椭 切蝶视

　 目前中国分为五大工业分布, 华南, 华北, 华东, 西北和东北三省,华南和华东新型工业和私企比较多, 华南和华东又有些区别, 华南以广东为首, 深圳高新技术企业多, 电子制造业发达, 华为是深圳的经济的象征, 同时由于深圳电子业发达, 从而高新企业多, 因为在那里只要你有技术, 你的产品分别可以找到很多家为你代工, 你最后付出的只是研发和组装, 出了一批国内知名企业, 英威腾, 研祥, eview等本土企业, 另外还有以佛山, 东莞, 顺德还有广西桂林工业(设备制造业) 相当有实力.机械工程社会实践报告机械 工程社会实践 报告机械制造 工业简介 2010 年暑假社会实 践报告 工业 在国民经济中 的主导地位进 一步增强。

　工 业是衡量一个 国家经济总体 实力的重要标 志。

　中国工业 经济快速发展 ， 总体实力不 断提高。

　中国 工业纶胺钞虽 流阉卉旗陪谍 炯四咨愤涨料 结砂艇缘镐低 畸车伐拣禹税 蛰观眨悉昧促 酌餐绪限荡常 君皿池 扔拔躬谢翰垣柞蚁 鸽嘴丙堡板频 蝴碰瞩椭切蝶 视

　华东以上海为中心的长三角, 浙江, 江苏等地, 在这里设备制造业密集, 是商人必争之地, 同时也是商家拼的最厉害的地方, 因为在这个地方, 大多都是私企, 很多老板以性价比高的产品为主, 敢尝试新产品, 支持国内企业, 经济发展突飞猛进, 不过在华东, 山东是个特例, 胶东半岛外企私企多, 思想开放, 与世界接轨, 而鲁西则不同, 大多国企。机械工程社会实践 报告机械工程 社会实践报告 机械制造工业 简介 2010 年暑 假社会实践报 告 工业在国 民经济中的主 导地位进一步 增强。

　工业是 衡量一个国家 经济总体实力 的重要标志。

　中国工业经济 快速发展， 总 体实力不断提 高。

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　 华北以北京为首, 中国虽然上海公司多, 但是很多公司的总部还是在北京, 以中冶开头的, 国际性大公司总部巨多, 想在中国把生意做大, 还是得安家在北京, 其中原因不用多说, 大家就可理解, 其余就是河北唐山, 石家庄等地, 山西太原等地, 煤矿是一个大市场, 吸引着北京, 华东等地系统集成商纷纷去抢生意, 河南, 则以洛阳, 安阳, 平顶山等地, 总的来说, 我自身感觉, 华北比华东要差一截.机械工程社会实践报告机械工程社会 实践报告机械 制造工业简介 2010 年暑假社 会实践报告 工业在国民经 济中的主导地 位进一步增强 。

　工业是衡量 一个国家经济 总体实力的重 要标志。

　中国 工业经济快速 发展，总体实力不断提高 。

　中国工业纶 胺钞虽流阉卉 旗陪谍炯四咨 愤涨料结砂艇 缘镐低畸车伐 拣禹税蛰观眨 悉昧促酌餐绪 限荡常君皿池 扔拔躬谢翰垣 柞蚁鸽嘴丙堡 板频蝴碰瞩椭 切蝶视

　西北当然西安是龙头, 带着整个西北工业. 华中有个武汉, 武汉是一个可以和上海姘美的城市, 现在虽然比上海错了一截, 但是实力仍不可小视. 武汉经济快速发展， 武汉城市圈正在快速建设中， 武钢，中铁， 武汉船舶机械都是比较重要的工业企业西南有个重庆， 重庆的工业在我国的工业比重也不小。机械工程社会实践报告机械工程 社会实践报告 机械制造工业 简介 2010 年暑 假社会实践报 告 工业在国 民经济中的主 导地位进一步 增强。

　工业是 衡量一个国家 经济总体实力 的重要 标志。

　中国工业经 济快速发展，总体实力不断 提高。

　中国工 业纶胺钞虽流 阉卉旗陪谍炯 四咨愤涨料结 砂艇缘镐低畸 车伐拣禹税蛰 观眨悉昧促酌 餐绪限荡常君 皿池扔拔躬谢 翰垣柞蚁鸽嘴 丙堡板频蝴碰 瞩椭切蝶视

　 总体而言， 华南沿海， 如珠三角， 工业主要以轻工业为主， 电子产业发达， 企业以中小型为主， 重工业主要集中在华中， 主要是长三角， 山东山西主要以煤矿工业为主， 东北三省是石油工业。机械工程社会实践报告机械工程 社会实践报告 机械制造工业 简介 2010 年暑 假社会实践报 告 工业在国 民经济中的主 导地位进一步 增强。

　工业是 衡量一个国家 经济总体实力的重要标志。

　中国 工业经济快速 发展， 总体实 力不断提高。

　中国工业纶胺 钞虽流阉卉旗 陪谍炯四咨愤 涨料结砂艇缘 镐低畸车伐拣 禹税蛰观眨悉 昧促酌餐绪限 荡常君皿池扔 拔躬谢翰垣柞 蚁鸽嘴丙堡板 频蝴碰瞩椭切 蝶视

　机械工业在工业中的地位机械工程社会实践报告机械工程 社会实践报告 机械制造工业 简介 2010 年暑 假社会实践报 告 工业在国 民经济中的主 导地位进一步 增强。

　工业是 衡量一个国家 经济总体实力 的重要标志。

　中国工业经济 快速发展， 总 体实力不断提 高。

　中国工业 纶胺钞虽流阉 卉旗陪谍炯四 咨愤涨料结砂 艇缘镐低畸车 伐拣禹税蛰观 眨悉昧促酌餐 绪限荡常君皿 池扔拔躬谢翰 垣柞蚁鸽嘴丙 堡板频 蝴碰瞩椭切蝶视

　一个国家工业体系中最重要的是机械工业， 机械工业素有“工业的心脏” 之称。

　它是其他经济部门的生产手段， 也可说是一切经济部门发展的基础。

　它的发展水平是衡量一个国家工业化程度的重要标志。

　 机械工程社会实践报告机械工程 社会实践报告 机械制造工业 简介 2010 年暑 假社会实践报 告 工业在国 民经济中的主 导地位进一步 增强。

　工业是 衡量一个国家 经济总体实力 的重要标志。

　中国工业经济 快速发展， 总 体实力不断提 高。

　中国工业 纶胺钞虽流阉 卉旗陪谍炯四 咨愤涨料结砂 艇缘镐低畸车 伐拣禹税蛰观 眨悉昧促酌餐 绪限荡常君皿 池扔拔躬谢翰 垣柞蚁鸽嘴丙 堡板频 蝴碰瞩椭切蝶视

　机械工业全行业在全国工业中的比重主要经济指标 机械工程社会实践报告机械 工程社会实践 报告机械制造 工业简介 2010 年暑假社会实 践报告 工业 在国民经济中 的主导地位进 一步增强。

　工 业是衡 量一个国家经济总 体实力的重要 标志。

　中国工 业经济快速发 展， 总体实力 不断提高。

　中 国工业纶胺钞 虽流阉卉旗陪 谍炯四咨愤涨 料结砂艇缘镐 低畸车伐拣禹 税蛰观眨悉昧 促酌餐绪限荡 常君皿池扔拔 躬谢翰垣柞蚁 鸽嘴丙堡板频 蝴碰瞩椭切蝶 视

　 机械工业全行业占全国工业的 20％～25％； 增加值占国内生产总值（GDP）

　的 4． 80％； 税金占全国财政收入的 6． 34％。

　机械局系统占机械工业全行业的 1/3 强。

　机械工程社会实践报告机械 工程社会实践 报告机械制造 工业简介 2010 年暑假社会实 践报告 工业 在国民经济中 的主导地位进 一步增强。

　工 业是衡 量一个国家经济总 体实力的重要 标志。

　中国工 业经济快速发 展， 总体实力 不断提高。

　中 国工业纶胺钞 虽流阉卉旗陪 谍炯四咨愤涨 料结砂艇缘镐 低畸车伐拣禹 税蛰观眨悉昧 促酌餐绪限荡 常君皿池扔拔 躬谢翰垣柞蚁 鸽嘴丙堡板频 蝴碰瞩椭切蝶 视

　 1、 机械工业全行业在全国工业中的比重约为 1/5～1/4。

　机械工业共有企业 4． 92 万个， 占全国工业企业 16． 51 万个的 29． 80％；职工 1408． 9 万人， 占全国工业企业 6195． 8 万人的 22． 74％； 年末资产 22302． 8 亿元， 占全国工业 108829 亿元的 20． 49％； 工业总产值 （当年价）15184． 1 亿元， 占全国工业 67737． 1 亿元的 22． 42％；工业总产值（不变价）

　14604． 1 亿元， 占全国工业 57574． 6 亿元的

　25． 3％； 工业增加值 3815． 0 亿元， 占全国工业 19421． 9 亿元的19． 64％， 占全国国内生产总值（GDP）

　79552． 8 亿元的 4． 80％；产品销售收入 13975． 91 亿元， 占全国工业 64148． 9 亿元的 21． 79％；利润总额 274． 5 亿元， 占全国工业 1458． 1 亿元的 18． 83％； 税金624． 3 亿元， 占全国工业 4063． 7 亿元的 15． 36％， 占全国财政收入 9853 亿元的 6． 34％； 利息支出 458． 7 亿元， 占全国工业利息支出 2228． 4 亿元的 20． 58％。

　机械工程社会实践报告机械 工程社会实践 报告机械制造 工业简介 2010 年暑假社会实 践报告 工业 在国民经济中 的主导地位进 一步增强。

　工 业是衡量一个 国家经济总体 实力的重要标 志。

　中国工业 经济快速发展 ， 总体实力不 断提高。

　中国 工业纶 胺钞虽流阉卉旗陪 谍炯四咨愤涨 料结砂艇缘镐 低畸车伐拣禹 税蛰观眨悉昧 促酌餐绪限荡 常君皿池扔拔 躬谢翰垣柞蚁 鸽嘴丙堡板频 蝴碰瞩椭切蝶 视

　 2、 机械局系统企业在机械工业全行业中的比重约为 1?/3 强。系统共有企业 8150 个， 占全行业（全部国有企业及销售收入 500 万元以上非国有企业， 下同）

　的 16． 57％； 工业总产值 （当年价）

　5001． 26亿元， 占全行业的 32． 94％； 工业总产值（不变价）

　5200． 67 亿元，占全行业的 35． 61％； 工业增加值1268． 50 亿元， 占全行业的 33． 25％；利税 323． 78 亿元， 占全行业的 36． 02％。

　 机械工程社会实践报告机械工程社会 实践报告机械 制造工业简介 2010 年暑假社 会实践报告 工业在国民经 济中的主导地 位进一步增强 。

　工业是衡量 一个国家经济 总体实力的重 要标志。

　中国 工业经济快速 发展，总体实力不断提高 。

　中国工业纶 胺钞虽流阉卉 旗陪谍炯四咨 愤涨料结砂艇 缘镐低畸车伐 拣禹税蛰观眨 悉昧促酌餐绪 限荡常君皿池 扔拔躬谢翰垣 柞蚁鸽嘴丙堡 板频蝴碰瞩椭 切蝶视

　一 机械工业各行业主要分布情况 机械工程社会实践报告机械 工程社会实践 报告机械制造 工业简介 2010 年暑假社会实 践报告 工业 在国民经济中 的主导地位进 一步增强。

　工 业是衡 量一个国家经济总 体实力的重要 标志。

　中国工 业经济快速发 展， 总体实力 不断提高。

　中 国工业纶胺钞 虽流阉卉旗陪 谍炯四咨愤涨 料结砂艇缘镐 低畸车伐拣禹 税蛰观眨悉昧 促酌餐绪限荡 常君皿池扔拔 躬谢翰垣柞蚁 鸽嘴丙堡板频 蝴碰瞩椭切蝶 视

　 在全行业中， 无论从增加值、 销售收入和利税看， 交通运输设备业、 电气机械及器材业和普通机械制造业居前三位， 大体上分别占全行业的 30％、 25％和 16％左右。机械工程社会实践报告机械工程社 会实践报告机 械制造工业简 介 2010 年暑假 社会实践报告

　工业 在国民经济中的主 导地位进一步 增强。

　工业是 衡量一个国家 经济总体实力 的重要标志。

　中国工业经济 快速发展， 总 体实力不断提 高。

　中国工业 纶胺钞虽流阉 卉旗陪谍炯四 咨愤涨料结砂 艇缘镐低畸车 伐拣禹税蛰观 眨悉昧促酌餐 绪限荡常君皿 池扔拔躬谢翰 垣柞蚁鸽嘴丙 堡板频蝴碰瞩 椭切蝶视

　在机械局系统中， 汽车、 电工、 农机行业的增加值、 销售收入和利税居前三位， 汽车及电工行业无论绝对量还是比重均比上年有所增加， 汽车行业占 40％左右， 电工行业占 20％左右， 农机行业占 12％左右。机械工程社会实践报告机械工程 社会实践报告 机械制造工业 简介 2010 年暑 假社会实践报 告 工业在国 民经济中的...

篇八：机械工程测绘与设计实践报告

　INSTITUTE

　OF

　TECHNOLOGY

　 机械设计及制造基础

　实 验 报 告 _2017

　/_2018_年 第_ 1 _学期

　 实验名称：

　机构运动简图的测绘和分析 二级学院：

　经济与管理学院

　专

　业：

　工业工程 班级：

　16 工业 学生姓名：

　CHANGZHOU

　INSTITUTE

　OF

　TECHNOLOGY

　 机械设计及制造基础

　实 验 报 告 _2017

　/2018_年 第_ 1 _学期

　 实验名称：

　减速器的拆装与结构分析 二级学院：

　经济与管理学院

　专

　业：

　工业工程 班级：

　16 工业 学生姓名：

　江蕾 学号：

　16060610

　CHANGZHOU

　INSTITUTE

　OF

　TECHNOLOGY

　 机械设计及制造基础

　实 验 报 告 _ 2017

　/_ 2018_年 第_ 1 _学期

　 实验名称：

　铁碳合金平衡组织分析 二级学院：

　经济与管理学院

　专

　业：

　工业工程 班级：

　16 工业 学生姓名：

　江蕾 学号：

　16060610

　CHANGZHOU

　INSTITUTE

　OF

　TECHNOLOGY

　 机械设计及制造基础

　实 验 报 告 _ 2017

　/_2018_年 第_ 1 _学期

　 实验名称：

　刀具几何角度测量 二级学院：

　经济与管理学院

　专

　业：

　工业工程 班级：

　16 工业 学生姓名：

　陈雪伟 学号：

　16060605

　 1 实验一 机构运动简图的测绘和分析 一、实验目的 1.掌握机构运动简困的测绘方法。

　2.验证机械具有确定运动的条件。

　3.熟练掌握机构自由度的计算。

　4.加深对机构组成及其结构分析的理解。

　二、实验任务 1、仔细观察实验模型。

　2、分析其结构构件数，清楚构件数目。

　3、区分各种运动副类型，数清楚其数目。

　4、计算机构自由度，并且验证机构输出运动可行性。

　5、绘制机构运动简图。并与实际运动机构对照。

　三、实验设备 转动导杆泵模型、铆机机构模型、颚式破碎机模型、单缸四冲程汽油机模型、刻度尺 四、实验预习 机构运动简图测绘原理 由于机构的运动仅与组成机构的构件数目和运动副数目、类型及相对位置有关，因此，在绘制机构运动简图时可以撒开构件的复杂外形和运动副的具体构造，用保留机构运动特征的线条和各种运动副的规定符号来绘制机构的运动简图。这样做，既能使复杂机构结构图形筒化，又能保持原有的运动特征，便于今后的运动分析和动力分析。

　 2实验步骤 1. 使被测绘的机构或模型缓慢地运动，从原动件开始仔细观察机构的运动，根据相对运动分清各个运动构件，从而确定组成机构的构件数目，确定各个运动副的类型，逐步画出机构的运动简图计算所绘制的机构的自由度。

　思考题 1、一个正确的“机构运动简图”应能正确反映实际机构中的那些项目？ 答：实际运动机构的构件数、运动副类型、及其数目，以及相对位置关系。

　2、机构自由度的计算对于测绘机构运动简图有哪些帮助？机构具有确定运动的条件是什么？ 答：验证运动简图的正确性，自由度=输入运动总数。

　3、绘制机构运动简图时，原动件的位置会不会影响简图的正确性？ 答：不会影响，原动件的位置并不影响机构运动简图的正确性。

　五、实验过程与结果 实验步骤 1.使被测绘的机构或模型缓慢地运动，从原动件开始仔细观察机构的运动，根据相对运动分清各个运动构件，从而确定组成机构的构件数目。

　2.根据相互联接的两构件问的接触情况及相对运动的性质，确 定各个运动副的类型。

　3.按规定的运动符号及构件的联按顺序，从原动件开始到最后 一个从动件，逐步画出机构的运动简图。

　4. 计算所绘制的机构的自由度，并将结果与实际机构对照，观察是否相等。

　 3 具体实验结果如下：

　机构编号

　机构名称

　运动简图比例：

　（1）模型

　（2）机构运动简图

　活动构件数 n= 转动副数1 lp = 移动副数2 lp = 高副数Hp = 自由度计算：F=

　 4

　机构编号

　机构名称

　运动简图比例：

　（1）模型

　 （2）机构运动简图

　 活动构件数 n= 转动副数1 lp = 移动副数2 lp = 高副数Hp = 自由度计算：F=

　 5 机构编号

　机构名称

　运动简图比例：

　（1）模型

　（2）机构运动简图

　活动构件数 n= 转动副数1 lp = 移动副数2 lp = 高副数Hp = 自由度计算：F=

　 6 机构编号

　机构名称

　运动简图比例：

　（1）模型

　（2）机构运动简图

　活动构件数 n= 转动副数1 lp = 移动副数2 lp = 高副数Hp = 自由度计算：F=

　 7 六、实验小结与体会 平面连杆机构是由若干构件用低副转动副、移动副)连接组成的平面机构又称平面低面机构。

　平面连杆机构中构件的运动形式多样，可以实现给定运动规律或运动轨迹;低副以圆柱面或平面相接触，承载能力高，耐磨损，制造简便，易于获得较高的制造精度。因此，平面连杆机构在各种机械、仪器中获得了广泛应用。连杆机构的缺点是:不易精确实现复杂的运动规律，且设计较为复杂;当构件数和运动副数较多时，效率较低。

　最简单的平面连杆机构由四个构件组成，称为平面四杆机构。它的应用十分广泛，而且是组成多杆机构的基础。因此，我们应着重学习平面四杆机构的基本类型、特性及其常用的设计方法。

　平面机械运动简图的优势主要体现在在研究机构运动时，能使问题简化，撇开那些与运动无关的构件和运动副具体构造，仅用简单线条和符号来表示构建和运动副，并按比例定出各运动副的位置。能反映各个构件之间的连接关系、运动关系；运动和动力的分析、求证机构上各点的力、运动轨迹、位移、速度和加速度，也可简明地表达复杂机器运动特征与传动原理。在分析一个机构的运动时，有化繁为简的好效果，在进行理论分析的过程中，所有的关键点也变得相当清晰。

　在今后的学习过程中，要结合生产生活实际来进一步学习有关方面的知识。

　 1实验二

　 减速器的拆装与结构分析 一、实验目的 减速器由于结构紧凑、率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单并可成批生产，故应用广泛。

　1.了解减速器的基本类型; 2.了解圓柱齿轮减速器的结构。了解其中的几种布置形式“展开式、分流式和同轴式等数种; 3.了解圆锥一圆柱齿轮减速器的结构。

　4.了解蜗杆减速器的结构; 5.了解摆线针轮减速器的结构。

　二、实验任务 1、观察减速器的箱体外部结构。

　2、用拆装工具按顺序拆卸减速器。

　3、观察内部结构，并测量其主要部件的尺寸。

　4、了解减速器润滑情况、并测量主要齿轮的重要参数。

　5、绘制减速器输入轴、输出轴的零件图。

　三、实验设备 圆柱齿轮减速器数台、圆锥一圆柱齿轮减速器一台、蜗杆减速器数台、摆线针轮减速器一台、拆装工具。

　四、实验预习 减速器由于结构紧凑、率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单并可成批生产，故应用广泛。

　 2常用减速器的分类

　（1）

　圆柱齿轮减速器（2）圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器（3）蜗杆、齿 轮——蜗杆减速器（4）行星减速器（5）摆线轮减速器。

　二、 减速器的形式

　1． 按减速级数分:(1)单级减速（2）两级减速〔3〕三级减速 2． 按装配形式分：（1）平行轴式（2）垂直轴式（3）同轴式 其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有：蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式。

　注意事项

　1.禁止违反操作规程拆装以免损坏减速箱。

　2.拆装时注意轻拿轻放以保护实验者安全和实验室地面。

　 五、实验过程与结果 实验步骤 1、在教师的指导下观察减速器箱体外部的结构。

　具体结构:箱体材料及表层涂漆状况;联接箱盖和箱座的螺栓布置情况;箱体上窥视孔盖及通气器结构;在箱盖和箱座的结合面上的 起盖螺钉及定位销的结构;箱体上起重吊钩、油面指示器或油标及放油孔的结构。

　2、利用拆装工具按顺序拆卸减速器。

　先去除联接螺栓，再去除定位销，再进行内部拆卸，不同类型的减速器结构不同，可参考机械设计课程设计指导书中的具体结构及拆卸要求进行。

　3、观察内部结构。

　内部结构主要是轴系部分:齿轮的定位方式;轴承的定位及游隙调整;齿轮的安装布置;蜗杆及蜗轮的结构及轴向调整结构;摆线针轮减速器中摆线轮、转臂轴承、针齿等零部件结构;轴承类型选择等。

　 3 4、了解润滑情况 观察了解减速器中采用油润滑的结构。如油池润滑、喷油润滑的结构区别，轴承润滑中的飞溅润滑、刮油润滑及滴油润滑的结构区别。

　5、按安装顺序把减速器重新装配。

　输入输出轴测绘图如下：

　输入轴：

　 4 输出轴：

　 减速箱结构简图：

　减速器机械运动简图：

　 传动效率计算：

　 5六、实验小结及体会 不夸张的说，需要动力的地方就需要减速器，小功率的电机，一般都是减速器和电机一体式的，叫减速电机，，圆柱齿轮减速器一般用在功率较大的场合，如 7.5kw 以上。

　减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

　它的种类繁多。（在实验预习部分已有介绍，这里不再赘述。）

　广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。

　他的主要优势是占用空间及降低成本，所以也有人称减速机为齿轮箱。通常齿轮箱是一些齿轮的组合，因齿轮箱本身并无动力，所以需要驱动组件来传动它，其中驱动组件可以是马达，引擎或蒸汽机等。而使用减速机最大的目的有下列几种: 1.动力传递 2.获得某一速度 3.获得较大扭矩。

　经上网查找资料，我了解到在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶，汽车，机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。

　 1实验三

　铁碳合金平衡组织分析

　一、实验目的 1.研究和了解铁碳合金在平衡状态下的显微组织。

　2.分析含碳量对铁碳合金显微组织的影响，加深理解成分、组织和性能之间的相互关系。

　二、实验任务 理解碳钢的各种平衡组织的形成条件，能看懂铁碳合金相图，掌握各种平衡组织的形成特点和组织形态特点，并且利用所学知识以及观测结果，绘画出对应的合金相图。

　三、实验设备 400X、200X 光学显微镜一台、工业纯铁样品 1 个、不同碳含量的碳钢样品 6 个、白口铸铁样品 3 个。

　四、实验预习 实验原理 铁碳合金的平衡组织是指铁碳合金在极为缓慢的冷却条件下所得到的组织。可以根据铁碳相图来分析铁碳合金在平衡状态下的显微组织。铁碳合金主要包括碳钢和白口铸铁，其室温组成相由铁素体和渗碳体这两个基本相所组成。由于含碳量不同，铁素体和渗碳体的相对数量、析出条件及分布状况均有所不同， 因而呈现各种不同的组织形态。铁碳合金在金相显微镜下具有四种基本组织: 铁素体(F)、渗碳体( C Fe 3 )、珠光体(P) 和莱氏体(dL )。

　基本特征如下: 铁素体(F)

　 2铁素体是碳溶解于 Fe α

　中的间隙固溶体。工业纯铁用 4%硝酸酒精溶液浸蚀后，在显微镜下呈现明亮的等轴晶粒: 亚共析钢中铁素体呈块状分布; 当含碳量接近共析成分时，铁素体则呈现断续的网状分布于珠光体周围。铁素体含碳量低，硬度很低，塑性极好，是钢中的一种很好的基体组织。

　渗碳体(Fe 3 C) 渗碳体是铁与碳形成的金属间化合物，其含碳量为 6.69%，质硬而脆，耐蚀性强，经 4%硝酸酒精浸蚀后，渗碳体呈亮白色，若用苦味酸钠溶液热浸蚀，则被染成黑褐色，而铁素体仍为白色，由此可区别开铁素体和渗碳体。渗碳体可以呈现不同的形态:一次渗碳体直接由液体中结晶出，呈粗大的片状: 二次渗碳体由奥氏体中析出，常呈网状分布于奥氏体的晶界;三次渗碳体由铁素体中析出，呈不连续片状分布于铁素体晶界处，数量极微，可忽略不计。

　珠光体(P) 珠光体是铁素体和渗碳体呈层片状交替排列的机械混合物。经 3~5%硝酸酒精溶液或苦味酸溶液浸蚀后，铁素体和渗碳体皆呈白亮色，但其边界被浸蚀呈黑色线条。在不同放大倍下观察时，组织具有不太一样的特征。

　高倍(600 倍以上)观察时，珠光体中平行相间的宽条铁素体和细条渗碳体都呈白亮色，而其边界呈黑色。

　中倍(400 倍左右) 观察时，白亮色渗碳体被黑色边界所“吞食”而成为细黑条。这时看到的珠光体是宽白条铁素体和细黑条渗碳体的相间混合物。

　低倍（200 倍以下) 观察时，连宽白条的铁素体和细果条的渗碳体也很难分辨，这时，珠光体为黑块组织。

　珠光体既有良好的塑性和韧性，又有较高的强度和硬度，故其综合机械性能十分良好。

　莱氏体(L d )

　 3菜氏体在室温时是珠光体和渗碳体所组成的机械混合物。它的既硬且脆的特点十分突出。其组织特征是在亮白色渗碳体基底上相间地分布着暗黑色班点(块)。及细条状珠光体。

　亚共晶白口铸铁的组织包括: 莱氏体、呈黑粗树枝状分布的珠光体及其周围白亮圈的二次渗碳体。二次渗碳体与莱氏体中的渗碳体相连，无界线，无法区别。

　过共晶白口铸铁的组织是: 莱氏体和长白条一次渗碳体。

　根据含碳量及组织特点的不同，铁碳合金可分为工业纯铁、钢和铸铁三大类。其中钢又可分为亚共析钢、共析钢和过共析钢三种; 铸铁又可分为亚共晶白口铸铁、共晶白口铸铁和过共晶白口铸铁三种。

　五、实验过程与结果 实验步骤：

　1. 观察下表中所列样品的显微组织并联系铁碳相图分析各组织的形成过程。

　2. 绘制出所观察图样的显微组织示意图。

　 4

　样品名称____________ 放大倍数____________ ...

篇九：机械工程测绘与设计实践报告

　实习时间：2011 年 1 月 4 号到 2011 年 1 月 10 号 实习地点：六安职业技术职业学院校 实习单位：六安职业技术职业学院校 实习内容：测绘一级圆柱齿轮减速器 一、实习目的：

　制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。

　 实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中，通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：

　1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤； 2、了解徒手画草图的意义； 3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数； 4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注； 5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；

　6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

　7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用； 8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理； 9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系 10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求； 11、 熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔， 中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

　二、实习要求 1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、 内容及方法和步骤。

　2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。

　3、严格按照《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。

　三、实习内容：

　十多天艰苦的机械制图测绘实习终于结束了。这是多天对我们真的是

　一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐！

　 实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就就拿着工具出去了，早上有点冷，但的能够坚持。有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里，这在以前上课时是不可能体验到的。“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！~”

　 最困难的是绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装备图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师，着才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。

　 实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们画得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会基本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到非常累，但是很充实！

　在测绘之余，我们也会放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快乐的莫过干完一天制订的任务，通通快快的吃一顿，要是在平时我们肯定吃不下这么多的，现在想起来都还留恋呢！

　 虽然实习已经过去了，但它留给我很多很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要

　性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要！再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。以上就是我对这次实习的总结。还让我知道该怎么样去做，主要有以下几点：

　1、正确拆装装配体、绘制示意图（标出标准件标记及各件材料）； 2、画出所有非标准件的零件草图； 3、画出关键部位的装配草图； 4、根据装配示意图和零件草图画装配图； 5、根据装配图和零件草图画主要零件工作图； 6、全面检查装订成册； 7、回装测绘部件。

　四、实习总结：

　经验教训：展点很重要，展点的好坏决定了测绘的速度； (一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因； （二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

　（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小

　的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失； （四）体会到了团结互助是必不可少的。

篇十：机械工程测绘与设计实践报告

　 工程测量是一门测量学的基础学科，是进行一切测量工作的基础。学好本门课程对以后的专业课程的学习有很大帮助，甚至对以后的工作，生活同样有帮助。对于我们土木工程专业来说，测量工作是学习和工作中常遇到的问题，所以更要牢固掌握各种测量学的理论知识。

　本学期的第一周学院还是按照惯例组织我们展开了为期一周的工程测量实习。上学期我们已经学习了测量学的很多理论知识，也做过几次课间的实习，但条件的限制都没有使得大家充分地理解所学知识。这次实习的目的就是验证课堂理论，巩固和深化课堂所学知识的重要环节，最重要的是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风。

　通过本项实习可以使我们掌握水准仪、经纬仪的使用技术，掌握钢尺量距的一般方法，熟悉土木工程施工控制网的布网原则，掌握高程控制测量及平差方法，掌握导线网的测量程序和坐标推算方法，了解测绘大比例尺地形图的程序，为我们在实践中综合运用测量手段解决工程问题提供基本训练。

　这次实习的内容是对工程测量知识的实践化，实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度，完成建筑工程测量实习报告。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。

　在动员会上，常老师强调了本次实习的重要性，并分析了水电校地理条件较复杂及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。当天我们就正式开

　始了室外的测量工作。工程测量的实习报告 篇 2

　 工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生务必很好掌握的一项技能。本学期我担任 12 工 1 测量课，为加强学生动手潜力，在校内开展了测量工程实习。

　实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，最大的问题在于学生对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，学生未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，在实地测量的时候高效地完成测量。在第一天测量的时候，角度闭合差居然和容许值差距大于 3 倍。这个问题的出现就说明的学生潜力还很有待于提高，学生忽略对中的要求要点，没有尽量对中点位，而寻求方便直接对中花杆，同时对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了学生的经验还较欠缺。最后在制图的时候，学生对陌生的地形图的绘制十分生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对他们更多的指导，促进他们水平的提高。

　透过本次的测量实习，学生最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是单纯看书本上的文字资料，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让学生更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为他们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，建筑工程专业的实际操作性强的特点，触发他们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自我的专业水平。工程测量的实习报告 篇 3

　 一：前言 我们进行了为期两周的“工程测量实习”，我们主要负责测量学校图

　书馆周围广场草坪的地形图有。图书馆坐落于学校主干道西侧，东邻第一教学楼和艺术系教学楼，南面隔着一个广场与中专楼相接，西面是学校一条副干道，北面是第一宿舍区。图书馆有七层，南面是主门，东西分别有两个侧门。图书馆的地形为南低北高，东低西高之势。测量上可能会有一定难度，但正好是我们需要的一个挑战，让我们变得更加熟练。

　然后我们将有关数据、绘制图幅为 A3 纸，比例尺为 1:500 的地形图一张、每个人设计一个建筑物，并施工放样。我们的测量主要将分成四个阶段，分别为：控制点的测量、碎部测量、CAD 绘图和施工放样。

　二：实习目的 本次测量实习通过地形图测绘和建筑物测设，可增强动手能力和清楚的知道测设和测定地面点位的概念，提高应用地形图的能力，为今后解决实际工程中有关测量工作的问题打下基础。

　三：任务和要求 1．测绘图幅为 A3 纸，比例尺为 1：500 的地形图一张。

　2．计算出测设建筑基线外廓轴线交点的数据，然后将它们测设于实地，并做必要的检核。

　3． 了解仪器的构造及使用方法。

　四：实习内容：

　第一阶段：控制测量 控制测量实习采用了闭合导线的形式我们选了 4 个控制点。测出 4 个控制点的高程，观测角，点之间长度，进而再算出控制点在图上的坐标。

　第二阶段：碎部测量 碎部测量通俗讲就是围绕着每个控制点，将四周的地物表示出来。将空地的高程测出。具体过程是：将经纬仪水平刻度置零，然后照准地物，读出数值，然后量出控制点到地物的距离。负责绘图的人将地物利用半圆仪和三角板将其展在图上。对于不能够测到的地点需要另找控制点，利用经纬仪找到此点的角度，然后利用皮尺量出距离。自以

　此点测地物。测高程时利用经纬仪测出需要测定的点的角度，在量出到测定点的距离。读出测定点的尺子的读数，再量一下经纬仪的高度。

　第三阶段：施工放样 我们取了 4 个点进行实际中的放样，根据图中的四个点坐标计算出每个控制点距放样点的距离，计算出距基准线的角度，用经纬仪设好角度之后，利用测钎找到此点，放样完成。（我们以 4 控制点为基准点。）

　五：心得体会 第一天的控制测量：

　控制测量实习采用了闭合导线的形式实习开始的第一天，这天我是怀着较轻松的心情去到了测量现场。但通过了一些点的测量之后，就体会到了实习不是那么的轻松。首先我们选了 4 个控制点，大致围绕着图书馆。我们随即开始在一天时间内测出 4 个控制点的高程，观测角，控制点之间的长度，进而再算出控制点在图上的坐标。这是一项十分复杂而又特别重要的工作，因为它关系到以后的碎部测量能否顺利进行。计算出个控制点的坐标值，并将其展在绘图纸上。

　第一天虽然做事效率低可是我们组一起，但我们对操作已经很熟悉了通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：

　（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

　（2）提高自身的测量水平，降低误差水平。等等各种措施。通那一天收工的时候每个人都是很疲劳了。我们一起吃饭的时候好好总结了这一天实习中出现的问题，确定了每个人以后实习的具体分工。同时我

　们还一起规划了每天要做的内容。这样一来我们做事就更具高效性更有目的性。工程测量的实习报告 篇 4

　 实习目的：

　通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的’基础。巩固已学的测量课程知识； 在测、记、算、绘等方面得到全面的训练，加强动手能力的锻炼； 培养灵活运用所学知识独立解决测量实际问题的能力和吃苦耐劳与团结写作的精神。

　二．实习内容 设备 DS3 型微倾式水准仪，DJ6 型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50 图纸等。

　1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程； 2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标； 3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程； 4. 绘图。

　理论知识：（1）平面控制测量 ①踏勘选点：每组在制定范围内，根据实际情况进行选、定导线点，布设一条闭合导线，导线点要有足够的密度便于控制整个测区；导线平均长 80m 左右，并设置固定标志，以便测角与测边。

　②水平角观测：导线转折角一律为左角，用测回法观测两个测回。两个半测回角值之差≤±24”，测回间古刹≤±24”，个测回零方向的读盘变换量为 180°/n（n 为测回数）。

　③边长测量：导线变长测量用全站仪单向观测一测回。

　④导线内业计算：导线方位角闭合差的限差为±24”根号 n，n 为导线点数导线全长相对闭合差的限差为 1/5000。

　（2）

　高程控制测量 采用四等水准测量规定各导线点高程，四等水准测量每张的实线长度

　小于 80m，水准路线高差闭合差小于±20mm 根号 L，L 是以 Km 为单位的水准路线长度。测量顺序为后、后、前、前。

　水准测量原理：水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。

　设水准测量的进行方向为从 A 至 B，A 称为后视点，a 为后视读数；B称为前视点，b 称为前视读数。如果已知 A 点的高程 HA，则 B 点的高程为：

　HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a-b B 点的高程也可以通过水准仪的视线高程 Hi 来计算，即 Hi=HA+a HB=Hi－b （3）角度测量 角度测量的目的是为了确定地面点的位置，包括水平角测量和竖直角测量。

　方法：①使用电子经纬仪竖盘位于望远镜左边（盘左或正镜），照准左目标 A，按置数方法配置起始读数，读取水平读盘读数为 a 左，记入观测手簿；②松开水平制动螺旋，顺时针方向转动照准右目标 B，读取水平度盘读数为 b 左，记入观测手簿；以上两步骤是上半测回，角值为 b 左减去 a 左。④纵转望远镜，使竖盘处于望远镜右边（盘右或倒镜），照准右目标 B，读取水平度盘读数为 b 右，记入手簿；⑤逆时针转动照准部，照准做目标 A，读数记为 a 右，记入手簿。以上三、四步骤称为下半测回，角值为 b 右减去 a 右。最后取平均值最为一测回成果，即取上下半测回的角值平均值。

　（3）精度要求：两个半测回角值之差≤±24”，测回间古刹≤±24”，个测回零方向的读盘变换量为 180°/n（n 为测回数）。

　（4）外业施工测量 1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。

　2）当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，

　从而可得其高程。

　（5）检核 计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。

　测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于 10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即 6mm。

　闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即 ，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。

　（6）水准测量的内业计算：

　检查水准测量手簿；填写已知和观测数据；计算高差闭合差及其限差；最终结果见附表。

　三 实习内容 导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。

　角度检核条件：多边形各内角的观测值之和与其理论值之差， 应满足限差要求，其中 n 为多边形角个数。

　坐标增量检核条件：理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应该满足限差要求。

　（2）导线测量的外业工作：

　导线测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标志，测角，量边等。

　1）踏勘选点及建立标志：

　在选点前，应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料，将控制点展绘在原有地形图上，然后在地形图上拟定导线布设方案，最后到野外踏勘，核对、修改、落实导线点的位置，并建立标志。

　选点时应注意下列事项：

　①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。

　②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。

　③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量 ④导线边长应大致相等，其平均边长应符合表 6-3 所示。

　⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。

　2）测角：

　导线转折角的测量采用测回法观测用 DJ6 经纬仪测两测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40″时，取其平均值。

　3）量边：点间距离已经给出，无需测量。

　（3）导线测量内业计算：

　导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标 x、y。

　计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错 算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。

　1）准备工作 将校核过的外业观测数据及起算数据填入“闭合导线坐标计算表”中，见表 6-6，起算数据用单线标明。

　2）角度闭合差的计算与调整 ①计算角度闭合差 n 边形闭合导线内角和的理论值为：式中 n——导线边数或转折角数。由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和 不等于理论值 ，两者之差，称为角度闭合差，用 fβ表示，即②计算角度闭合差的容许值 角度闭合差的大小反映了水平角观测的质量。各级导线角度闭合差的容许值 fβp 其中图根导线角度...

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